250마력 성능은 그대로인데 출고 3년 만에 가격은 반토막, 왜건이라 서러운 차
하지만 ‘반값’이라는 달콤한 유혹 뒤에는 반드시 확인해야 할 함정이 있다
국내 수입차 시장에서 왜건은 여전히 찬밥 신세다. 세단과 SUV로 양분된 소비 패턴 탓에 동급이라면 SUV를 먼저 고르는 분위기가 지배적이다. 이 익숙한 시장 구조가 특정 모델의 중고 시세에 고스란히 반영되며 기회를 만들고 있다.
볼보 V60 크로스컨트리가 대표적이다. 차량 자체의 완성도나 상품성과 무관하게, 단지 ‘왜건’이라는 이유만으로 가혹한 감가율을 적용받는다. 실속을 중시하는 일부 소비자들 사이에서 이 현상을 오히려 ‘숨은 매물’을 찾는 기회로 여기는 시선이 늘어나는 배경이다.
왜건이라는 이유만으로 반값이 된 배경
현재 판매 중인 볼보 V60 크로스컨트리 마일드 하이브리드 신차는 6천만 원대 중반에서 시작한다. 하지만 불과 3년 전인 2021년식 B5 프로 AWD 트림의 중고차는 주행거리 5만~7만km 기준 2,700만 원대부터 3,000만 원대 초반에 시세가 형성돼 있다. 출고 당시 가격이 5,800만 원대였던 점을 고려하면 말 그대로 반 토막이 난 셈이다.
주행거리에 큰 차이가 없어도 매물 가격대가 좁은 범위에 몰려 있다는 점은 이 차의 감가율이 유독 높다는 방증이다. 그러나 이 가격표 뒤에 어떤 가치가 숨어있는지 확인하면 진짜 의미가 드러난다. 패밀리카로 SUV를 고민하던 소비자라면 한 번쯤 눈여겨볼 만한 대안이다.
가격만 보고 판단하기엔 아까운 상품성
가격만 보면 저평가된 차로 보이지만 동력 성능은 부족함이 없다. 2.0L 가솔린 터보 엔진에 48V 마일드 하이브리드 시스템이 결합해 최고출력 250마력을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데는 약 7초면 충분하다. 복합연비도 10km/L 안팎으로 준수하다.
왜건의 핵심인 적재 공간 역시 뛰어나다. 트렁크는 기본 529L, 2열 시트를 접으면 최대 1,441L까지 확장된다. 웬만한 중형 SUV 부럽지 않은 수준이다. 상위 트림에는 어라운드 뷰, 바워스 앤 윌킨스 프리미엄 사운드, 통풍 시트 같은 고급 편의 사양도 두루 갖췄다.
‘반값 매물’ 구매 전 반드시 확인할 점검 목록
물론 저렴해진 가격만큼 구매 전 꼼꼼히 짚어야 할 부분이 존재한다. 최근 국토교통부는 볼보 일부 차종의 48V 발전기 관련 부품 내구성 문제로 무상 수리를 진행 중인데, V60 크로스컨트리 역시 리콜 대상에 포함됐다.
벨트 관련 부품 결함으로 스타트-스톱 기능 작동 후 재시동이 걸리지 않을 가능성이 제기된 사안이다. 따라서 관심 매물을 발견했다면 가장 먼저 리콜 이행 여부를 확인하는 것이 안전하다. 판매자에게 관련 서류를 요청해 시정 조치가 완료됐는지 교차 확인하는 절차가 필수적이다.
마일드 하이브리드 차량은 일반 내연기관 모델보다 전동화 부품 수리비가 높게 책정되는 경우가 많다. 보증 연장 프로그램 가입 여부와 승계 조건도 따져봐야 할 핵심 요소다. 소유주가 바뀌어도 잔여 보증 기간이 이어지는 경우가 많기 때문이다. 왜건이라는 이유로 저평가받는 구조는 당분간 이어질 가능성이 크지만, 그만큼 꼼꼼한 확인을 거친다면 준수한 성능의 차를 합리적인 가격에 소유할 좋은 기회가 될 수 있다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com