기아 컴팩트 전기 SUV ‘EV2’ 세계 최초 공개, 주행거리와 공간 활용성 ‘압도적’
도심 주행 최적화된 크기에 ‘피크닉 박스’ 콘셉트 실내… 전기차 대중화 신호탄
기아가 전기차 시장의 판도를 뒤흔들 강력한 모델을 공개했다. 도심형 전기차를 표방하지만 1회 충전으로 서울에서 부산까지 주행이 가능한 수준의 성능을 갖춰 업계의 이목이 쏠린다. 기아는 현지시각 9일 벨기에 브뤼셀 엑스포에서 열린 ‘브뤼셀 모터쇼 2026’을 통해 브랜드의 여섯 번째 전용 전기차 ‘더 기아 EV2’를 세계 최초로 선보였다.
작지만 강한 존재감 오퍼짓 유나이티드의 정수
EV2는 기아의 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드’를 기반으로 탄생했다. 전장 4,060mm, 전폭 1,800mm, 전고 1,575mm의 컴팩트한 차체를 가졌지만 시각적으로 느껴지는 존재감은 상당하다. 전면부는 매끄러운 후드 라인과 볼륨감 넘치는 범퍼가 조화를 이루며 세로형 헤드램프와 스타맵 시그니처 라이팅을 적용해 기아 패밀리룩의 미래지향적인 이미지를 완성했다.
측면부는 기하학적인 휠 아치 디자인과 입체적인 숄더 라인을 통해 단단한 SUV의 이미지를 강조했다. 특히 도어 핸들을 차체 안으로 숨긴 오토 플러시 타입을 적용해 공기역학 성능과 디자인적 완성도를 높였다. 후면부는 차폭을 넓어 보이게 하는 테일램프 배치로 안정감을 주며 군더더기 없는 디자인을 보여준다.
서울 부산 한 번에 가는 448km 주행거리
가장 주목할 부분은 주행 성능이다. EV2는 롱레인지 모델 기준 61.0kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 약 448km(WLTP 기준)를 주행할 수 있다. 이는 동급 소형 전기차 중에서도 압도적인 수치로 도심 주행은 물론 장거리 여행에도 부족함이 없는 스펙이다. 충전 속도 또한 10%에서 80%까지 약 30분 내외가 소요되어 전기차 오너들의 충전 스트레스를 크게 줄여줄 것으로 보인다.
주행 질감에도 공을 들였다. 고출력 C-MDPS를 적용하고 스티어링 기어비를 최적화해 복잡한 도심 골목길에서도 민첩한 핸들링이 가능하다. 후륜에는 승차감과 주행 안정성을 잡기 위해 커플드 토션 빔 액슬과 하이드로 부싱을 적용했다. 이는 소형차 특유의 통통 튀는 승차감을 억제하고 안정적인 거동을 돕는다.
소형차의 한계를 넘은 실내 공간 혁신
실내는 ‘피크닉 박스’라는 독특한 콘셉트로 꾸며졌다. 단순히 이동 수단을 넘어 머무는 공간으로서의 가치를 높이겠다는 의도다. 파노라믹 와이드 디스플레이와 수평형 레이아웃은 시각적인 개방감을 극대화한다.
공간 활용성은 타의 추종을 불허한다. 2열 시트에 슬라이딩 기능을 넣어 레그룸을 최대 958mm까지 확보할 수 있다. 성인 남성이 탑승해도 넉넉한 공간이다. 트렁크 용량은 기본 362리터에서 2열 폴딩 시 최대 1,201리터까지 늘어난다. 동급 최초로 전면 트렁크인 ‘프렁크’까지 갖춰 수납 편의성을 대폭 강화했다.
상위 차급 부럽지 않은 첨단 사양
안전 및 편의 사양도 풍부하다. 전방 충돌방지 보조, 차로 유지 보조 2, 고속도로 주행 보조 2 등 상위 모델에 적용되던 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)이 대거 탑재됐다. 기아 AI 어시스턴트, 디지털 키 2, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 등 최신 커넥티비티 기술도 빠짐없이 들어갔다. 실내외에서 전기를 끌어다 쓸 수 있는 V2L 기능은 캠핑이나 차박 등 아웃도어 활동을 즐기는 2030 세대에게 큰 매력 포인트가 될 전망이다.
기아 관계자는 이번 EV2 공개 현장에서 “EV2는 컴팩트한 차체에도 불구하고 차급을 초월한 공간과 사용자 경험을 제공하는 모델”이라며 “전기차 대중화를 이끌 핵심 모델이 될 것”이라고 자신감을 내비쳤다. 최근 전기차 시장이 일시적인 수요 정체기인 ‘캐즘’을 겪고 있는 가운데 가격 경쟁력과 상품성을 동시에 갖춘 EV2가 시장의 새로운 활력소가 될지 업계의 관심이 집중되고 있다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com