제네시스 브랜드 최초 고성능 모델 ‘GV60 마그마’ 공개
부스트 모드 650마력, 1억 안되는 가격에 ‘시선 집중’
제네시스가 브랜드 최초의 고성능 모델을 선보이며 전동화 시대의 새로운 장을 열었다. 제네시스는 13일, 고성능 전기차 ‘GV60 마그마’를 공개하고 럭셔리와 퍼포먼스를 결합한 고성능 브랜드로의 도약을 공식화했다.
GV60 마그마는 단순한 고출력 버전이 아닌, 제네시스의 고성능 전동화 비전을 담은 상징적인 모델이다. 단일 트림으로 출시되며 가격은 개별소비세 3.5% 기준 9,657만 원으로 책정됐다. 이를 통해 프리미엄 전기 SUV 시장에서 독보적인 입지를 다진다는 전략이다.
밟는 순간 터지는 650마력의 힘
GV60 마그마는 듀얼 모터 기반의 고성능 전동화 파워트레인을 탑재했다. 기본 상태에서 최고 출력 448kW(609마력), 최대 토크 740Nm의 강력한 성능을 자랑한다.
특히 ‘부스트 모드’를 활성화하면 15초 동안 최고 출력이 478kW(650마력)까지 치솟고, 최대 토크는 790Nm로 상승한다. 이는 제네시스 라인업 중 가장 강력한 수치다. 정지 상태에서 시속 200km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 10.9초에 불과하며, 최고 속도는 시속 264km에서 제한된다.
강력한 출력을 뒷받침하는 차체 기술
폭발적인 출력을 안정적으로 제어하기 위해 차체와 하부 설계도 대대적으로 강화했다. 기존 GV60 대비 전폭을 50mm 넓히고 차고는 20mm 낮춰 무게 중심을 최적화했다.
또한, 차세대 서스펜션 지오메트리와 스트로크 감응형 전자 제어 서스펜션을 적용해 고속 코너링에서도 안정적인 자세를 유지하면서 일상 주행의 편안함도 놓치지 않았다. 노면 접지력을 극대화하는 전용 21인치 휠과 광폭 타이어도 장착했다.
운전의 재미를 극대화한 전용 기능
고성능 주행 경험을 위해 다양한 특화 기능도 탑재했다. 배터리 온도를 최적으로 관리하는 HPBC 시스템, 정지 상태에서 최대 가속을 돕는 런치컨트롤이 대표적이다.
내연기관차의 변속감을 재현한 가상 기어 변속 시스템과 마그마 전용 액티브 사운드 디자인은 운전의 몰입감을 한층 끌어올린다. GT 모드, 스프린트 모드 등 운전자 취향에 맞는 다양한 드라이브 모드도 제공한다.
고성능의 상징 마그마 오렌지
외관에는 마그마 라인업의 상징인 ‘마그마 오렌지’ 색상을 새롭게 도입했다. 공기역학 성능을 고려한 카나드 윙, 펜더 에어브리더, 윙 타입 리어 스포일러 등 전용 디자인 요소는 역동적인 인상을 완성한다.
실내는 블랙 옵시디언 모노톤을 기본으로, 마그마 오렌지 또는 애쉬 화이트 스티치로 포인트를 줬다. 고속 주행 시 운전자를 안정적으로 지지하는 전용 10-Way 파워 버킷 시트와 샤무드 소재를 적용해 스포티함과 고급스러움을 동시에 구현했다.
제네시스는 GV60 마그마가 일상 주행에서도 불편함이 없도록 84kWh 용량의 4세대 배터리를 탑재, 1회 충전 시 346km의 주행거리를 확보했다. 제네시스는 GV60 마그마 출시를 시작으로 고성능 브랜드 ‘마그마’ 라인업을 순차적으로 확대해 나갈 계획이다.
오종학 기자 fivejh@news-wa.com