테슬라, 모델3 스탠다드 RWD 4,199만 원 파격 출시... 보조금 적용 시 실구매가 3천만 원대
아이오닉6보다 657만 원 저렴, 일부 옵션 빠졌지만 핵심 기능은 그대로... 가성비로 국내 시장 공략
테슬라가 국내 전기차 시장에 또 한 번 가격 파괴 바람을 몰고 왔다. 최근 출시한 모델3 스탠다드 RWD 모델의 가격을 4,199만 원으로 책정하며 국산 전기차와의 정면 승부를 선언했다. 이는 보조금 적용 시 3천만 원대 구매가 가능한 파격적인 조건이다.
보조금 받으면 3천만 원대 수입 세단
이번에 공개된 모델3 스탠다드 RWD의 가격 4,199만 원은 기존 프리미엄 RWD 모델보다 1,000만 원가량 저렴한 수준이다. 특히 현대차 아이오닉6 스탠다드 모델(4,856만 원)과 비교하면 657만 원이나 낮아 가격 경쟁력에서 확실한 우위를 점한다.
여기에 국고 보조금 168만 원과 지방자치단체별 보조금을 더하면 실구매가는 더욱 낮아진다. 일부 지역에서는 3,700만 원대에도 구매가 가능해, 국산 전기차 대신 수입 전기 세단을 고려하는 소비자들이 크게 늘어날 것으로 보인다.
가격 낮추고 핵심은 지켰다
물론 가격 인하를 위해 일부 편의 사양이 조정되었다. 실내 앰비언트 라이트가 빠지고, 스티어링 휠 조작 방식이 수동으로 변경되었다. 오디오 스피커 수도 9개에서 7개로 줄었고, FM 라디오와 2열 8인치 디스플레이도 제외됐다.
또한 1열 통풍 시트와 2열 열선 시트 기능이 빠진 점은 아쉬운 부분이다. 하지만 안전과 주행에 관련된 핵심 기능은 그대로 유지했다. LED 헤드램프, 파노라믹 글래스 루프, 8개의 카메라, 전동식 테일게이트 등은 기본 사양으로 제공된다.
1열 열선 시트와 테슬라의 상징인 오토파일럿 기능 역시 포함되어 있어 가격 대비 가치는 충분하다는 평가가 지배적이다. 파워트레인 역시 기존 프리미엄 RWD와 동일한 283마력의 후륜 전기 모터가 탑재됐다.
주행거리 늘린 롱레인지 모델도 함께
테슬라는 저가형 모델과 함께 주행 성능을 강화한 신규 라인업도 선보였다. 프리미엄 롱레인지 RWD 모델은 5,299만 원으로 기존보다 100만 원 인상되었지만, 배터리가 LFP에서 LG에너지솔루션의 85.0kWh NCM 배터리로 변경됐다.
이를 통해 1회 충전 시 주행 가능 거리가 기존 대비 156km나 늘어난 538km에 달한다. 국고 보조금 역시 420만 원으로 스탠다드 모델보다 두 배 이상 높아 장거리 운행이 잦은 소비자에게 매력적인 선택지가 될 것이다.
업계에서는 테슬라의 공격적인 가격 정책이 국내 전기차 시장의 판도를 뒤흔들 것으로 전망하고 있다. 한 관계자는 “실구매가가 3천만 원 중반까지 가능한 상황에서 테슬라의 브랜드 가치를 고려하면 국산 전기차 업체들이 긴장할 수밖에 없다”고 분석했다.
오종학 기자 fivejh@news-wa.com