렉서스 최초의 중형 전기 세단 ES 350e, 2026년 상반기 국내 상륙 예고
테슬라 모델3, 제네시스 G80과 정면 승부... 6천만 원대 가격 경쟁력 갖출까
프리미엄 전기차 시장의 경쟁이 그 어느 때보다 뜨겁다. 이러한 가운데, ‘정숙성과 편안함’의 대명사 렉서스가 브랜드 최초의 중형 전기 세단 ‘ES 350e’의 국내 출시를 예고하며 시장의 이목을 집중시키고 있다. 렉서스코리아는 최근 ES 350e의 국내 환경부 인증을 완료하고, 2026년 상반기 출시를 목표로 하고 있다고 밝혔다.
추운 겨울에도 문제없는 실용성
국내 전기차 운전자들의 가장 큰 고민 중 하나는 겨울철 주행거리 감소다. 렉서스 ES 350e는 이러한 우려를 불식시키기에 충분한 성능을 인증받았다. 국내 인증 기준 복합 주행거리는 478km에 달하며, 특히 기온이 크게 떨어지는 겨울철 저온 환경에서도 379km의 주행거리를 확보했다. 이는 일상적인 출퇴근은 물론 주말 장거리 여행에도 부족함이 없는 수준으로, 전기차의 실용성을 한 단계 끌어올렸다는 평가다.
74.7kWh 용량의 배터리와 227마력을 발휘하는 싱글 전기모터의 조합은 폭발적인 가속력보다는 렉서스 특유의 부드럽고 안락한 주행 질감에 초점을 맞췄다. 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는 시간은 약 8.9초로, 성능보다 효율과 편안함을 중시하는 소비자들에게 매력적인 선택지가 될 전망이다.
가족을 위한 넉넉한 공간의 미학
ES 350e는 가족용 세단으로서의 가치를 극대화했다. 전장 5,140mm, 전폭 1,920mm, 휠베이스 2,950mm에 이르는 차체는 기존 7세대 ES 모델보다 전반적으로 커진 크기다. 덕분에 성인 4명이 탑승해도 여유로운 실내 공간을 자랑하며, 특히 뒷좌석 승객의 편의성을 대폭 향상시켰다. 2열에 기본으로 탑재된 전동 리클라이닝 시트는 장거리 이동 시에도 안락함을 유지해 준다.
장인정신이 깃든 실내 디자인
실내 공간은 렉서스의 장인정신, ‘타쿠미(Takumi)’의 정수를 보여준다. 브랜드 최초로 두 가지 다른 분위기의 인테리어 디자인을 도입했으며, 대나무 소재를 활용한 도어트림과 섬세한 가죽 엠보싱 마감은 고급스러우면서도 현대적인 분위기를 연출한다. 또한, 평소에는 보이지 않다가 손을 가까이 대면 조명이 켜지는 ‘히든 스위치’를 적용해 극도의 미니멀리즘을 구현했다. 이는 탑승객을 최우선으로 생각하는 렉서스의 ‘오모테나시(환대)’ 철학이 반영된 부분이다.
테슬라, G80과 정면 승부
ES 350e는 국내 시장에서 테슬라 모델3, BMW i4, 제네시스 일렉트리파이드 G80 등 쟁쟁한 모델들과 직접 경쟁하게 된다. 제네시스 G80 전기차는 국산 프리미엄의 자존심을 내세우지만 8천만 원 후반대의 높은 가격이 부담이다. 반면 테슬라 모델3는 주행거리와 기술력에서 앞서지만, 렉서스는 압도적인 정숙성과 승차감, 마감 품질로 차별화를 꾀한다. BMW i4가 운전의 재미를 강조한다면, ES 350e는 ‘편안한 이동’이라는 본질에 집중한다.
업계에서는 ES 350e의 가격이 하이브리드 모델(6천만~7천만 원대)을 고려할 때, 7천만 원대 초반에서 8천만 원 사이에서 책정될 것으로 예상하고 있다. 최종 가격과 전기차 보조금 지원 여부가 흥행의 중요한 변수가 될 것으로 보인다. 렉서스가 전통적인 내연기관차 시장에서의 명성을 전기차 시장에서도 이어갈 수 있을지 귀추가 주목된다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com