2025년 글로벌 전기차 시장 예측, BYD와 지리그룹의 1, 2위 경쟁 심화.
주요 시장에서 동반 부진 겪은 테슬라, 현대차그룹은 소형 모델로 돌파구 모색.
전기차 시장의 성장세가 한풀 꺾였다는 우려 속에서도, 2025년 전 세계 전기차 판매량은 2,000만 대를 훌쩍 넘어설 전망이다. 시장조사업체 SNE리서치는 내년 전기차 인도량이 올해보다 21.5% 증가한 2,147만 대에 이를 것으로 내다봤다. 하지만 양적 성장 이면에서는 순위 다툼이 그 어느 때보다 치열해지며 지각변동을 예고하고 있다.
흔들리는 1위 BYD, 무섭게 추격하는 2위
중국의 BYD는 약 412만 대를 판매하며 가까스로 1위 자리를 지켰다. 그러나 전체 시장이 20% 넘게 성장하는 동안 판매량은 오히려 0.6% 감소하며 적신호가 켜졌다. 이로 인해 글로벌 시장 점유율은 4.2%포인트나 급락하며 왕좌의 자리가 위태로워졌다.
그 빈자리를 같은 중국계인 지리그룹이 무섭게 파고들고 있다. 지리그룹은 볼보, 폴스타, 지커 등 다채로운 브랜드를 앞세워 전년 대비 56.8% 증가한 222만 대 판매를 기록하며 2위로 뛰어올랐다. 중국과 유럽 시장을 동시에 공략하는 전략이 주효하며 1위 BYD와의 격차를 빠르게 좁히고 있다.
테슬라의 예상 밖 부진, 3위로 추락
한때 전기차 시장의 아이콘이었던 테슬라의 추락은 더욱 두드러진다. 테슬라는 전년 대비 8.6% 감소한 163만 대 판매에 그치며 3위로 내려앉았다. 주력 모델인 모델3와 모델Y의 판매 부진이 결정적인 영향을 미쳤다.
주요 시장에서 일제히 하락세를 보인 점이 뼈아프다. 유럽에서는 판매량이 19.6%나 급감했고, 최대 시장인 중국에서도 4.8% 감소했다. 세액공제 혜택이 종료된 북미 시장마저 12.8% 줄어들며 반등의 기회를 찾지 못하는 모습이다.
8위 지킨 현대차, 그러나 안심은 이르다
이런 혼전 속에서 현대차그룹은 61만 3천 대를 판매해 8위를 기록했다. 판매량은 전년 대비 11.4% 증가했지만, 전체 시장 성장률에는 미치지 못해 아쉬움을 남겼다. 그럼에도 주요 완성차 그룹 중에서는 비교적 안정적인 성장을 이어갔다는 평가다.
아이오닉5와 최근 공개된 EV3 등 신차가 판매를 견인했으며, 캐스퍼 EV(인스터)와 같은 소형 전략 모델들이 글로벌 시장에서 좋은 반응을 얻었다. 하지만 EV6, EV9 등 기존 주력 모델의 판매가 둔화하고 중국 브랜드의 거센 공세에 점유율 확대에는 한계를 보였다.
결론적으로 2025년 전기차 시장은 중국 브랜드가 절대적인 영향력을 행사하는 가운데, 기존 강자였던 테슬라가 주춤하는 양상을 보일 전망이다. 업계 전문가는 전 세계 전기차 시장의 64% 이상을 중국이 차지하고 유럽이 반등하는 반면, 북미는 성장이 둔화되는 등 시장의 중심축이 빠르게 이동하고 있다고 분석했다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com