3천만 원대 예산으로 하이브리드 SUV 고민한다면 주목할 부분
셀토스·니로와 비교 속 코나가 가진 의외의 경쟁력
사회초년생의 첫 차, 혹은 출퇴근용 세컨드카로 3천만 원 안팎의 하이브리드 SUV를 알아보는 이들이 늘고 있다. 여러 선택지가 있지만, 최근 현대차의 2027년형 코나가 다시금 시장의 평가를 받는다.
단순히 가격과 연비만 내세우는 모델은 아니다. 핵심은 옵션을 추가하지 않은 기본 트림의 상품성이 예상보다 뛰어나다는 점이다. ‘가성비’라는 익숙한 단어 뒤에 숨은 구체적인 구성을 살펴볼 필요가 생겼다.
2,938만 원에 연비 19.8km/L, 숫자가 말하는 기본기
시작 가격부터 설득력을 갖췄다. 2027년형 코나 하이브리드 모던 트림은 세제 혜택 적용 후 2,938만 원이다. 3천만 원 이하에서 구매 가능한 하이브리드 SUV라는 점이 첫 번째 매력 포인트다.
여기에 복합연비 19.8km/L라는 효율은 유지비 부담을 크게 덜어준다. 특히 도심 연비가 20.8km/L에 달해, 가다 서다를 반복하는 출퇴근 환경에서 장점이 극대화된다.
시스템 최고출력 141마력, 최대토크 27kg·m의 성능은 일상 주행에서 부족함 없는 수준이다. 스마트스트림 1.6 가솔린 하이브리드 엔진과 6단 DCT의 조합은 부드러운 주행 질감을 구현했다.
기본 트림인데 옵션 고민이 줄어드는 이유
보통 기본 트림은 아쉬움이 남기 마련이지만, 코나는 달랐다. 운전석에 앉으면 12.3인치 디스플레이 오디오가 먼저 눈에 들어온다. 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 기능까지 기본으로 품었다.
안전 사양은 더욱 인상적이다. 전방 충돌방지 보조, 차로 유지 보조, 차로 이탈방지 보조, 운전자 주의 경고 등 첨단 운전자 보조 시스템이 기본 적용됐다. 사회초년생이나 운전이 미숙한 이들에게는 무엇보다 반가운 구성이다.
만약 당신이 통풍 시트나 대화면 내비게이션 같은 고급 편의사양보다, 매일 사용하는 필수 기능과 안전에 더 비중을 둔다면 추가 비용 없이도 만족도가 높을 수 있다. 이중접합 차음 유리, 듀얼 풀오토 에어컨, 스마트키 원격시동, 전후방 주차 거리 경고까지 기본 사양 목록에 포함된다.
셀토스·니로와 나란히 섰을 때 보이는 차이
소형 하이브리드 SUV 시장에는 기아의 셀토스와 니로라는 강력한 경쟁자들이 있다. 소비자들이 세 모델을 두고 고민하는 것은 당연한 수순이다. 니로가 연비 효율성에 집중하고 셀토스가 디자인과 다양한 옵션 구성에 강점이 있다면, 코나는 ‘기본기의 균형’에서 경쟁력을 찾는다.
특히 비슷한 가격대의 경쟁 모델 기본 트림과 비교했을 때, 코나의 안전 및 편의 사양 구성은 확실히 돋보인다. 후륜 멀티링크 서스펜션을 기본 적용해 승차감까지 챙긴 점도 빼놓을 수 없다.
결국 선택은 운전자의 가치 판단에 달렸다. 화려한 옵션을 모두 더하기보다, 합리적인 예산 안에서 안전과 효율, 필수 편의 기능을 모두 확보하고 싶다면 코나 하이브리드 기본 트림은 매우 영리한 선택지가 된다.
오종학 기자 fivejh@news-wa.com