기존 모델의 틀을 완전히 깨부순 파격 변신. 날렵한 ‘샤크 노즈’부터 정돈된 후면부까지, 디자인 대격변의 배경에 관심이 쏠린다.
현대자동차의 대표 소형 SUV 코나가 완전 변경 모델 출시를 앞두고 위장막을 벗었다. 스파이샷 공개 때마다 파격적인 디자인 변화로 온라인 커뮤니티를 달궜던 바로 그 모습이다.
실제로 드러난 신형 코나는 기존 모델의 흔적을 찾기 어려울 만큼 완전히 새로워졌다. 날렵한 ‘샤크 노즈’ 디자인과 단단한 차체는 전통 SUV 스타일을 재해석했다는 평가를 받는다.
단순한 디자인 변경을 넘어, 현대차가 코나의 정체성을 완전히 새로 정립하려는 시도로 읽히는 배경에 관심이 모아진다.
호불호 갈렸던 전면부, 샤크 노즈로 승부수 띄웠다
이전 모델과 가장 큰 차이점은 전면부에서 나타난다. 기존 일자형 심리스 호라이즌 램프와 비교해 훨씬 두꺼워진 볼륨감의 라이팅 바가 날렵한 ‘샤크 노즈’ 형태의 상단에 자리 잡았다. 이는 한층 단단하고 존재감 있는 인상을 준다.
헤드램프 위치도 범퍼 중간으로 옮겨 안정감을 더했다. 그릴 내부는 여러 구역으로 나뉘어 미래지향적인 느낌을 강조했고, 넓게 퍼진 하단 인테이크는 차량의 스포티한 매력을 극대화하는 요소다.
실용성과 디자인 모두 잡은 측후면의 반전
측면의 변화도 눈에 띈다. 공기 저항을 줄이고 매끈한 외관을 완성하기 위해 차체에 밀착되는 플러시 마운트 도어 핸들을 채택했다. 벨트라인을 따라 뒤로 갈수록 솟아오르는 캐릭터 라인은 정통 SUV의 역동성을 부여한다.
후면부는 기존 모델의 아쉬움을 완전히 씻어냈다는 평가가 지배적이다. 복잡했던 램프 구성을 버리고, 넓고 각진 후면 유리와 루프 스포일러를 조합해 완성도를 높였다.
특히 트렁크 리프트게이트 폭이 이전보다 넓어져 캠핑이나 레저 활동 시 짐을 싣고 내리기 한결 수월해질 전망이다. 머플러 팁을 숨긴 히든 타입 배기구는 후면 전체에 정돈된 인상을 더한다.
파워트레인은 검증된 조합으로 안정성을 택했다
실내는 아직 완전히 공개되지 않았지만, 브랜드 최신 디자인 흐름을 따를 것으로 보인다. 물리 버튼을 최소화하고 12.9인치에서 최대 17인치에 달하는 대형 디스플레이 중심의 차세대 인포테인먼트 시스템이 탑재될 가능성이 높다.
성능은 동급 모델인 기아 셀토스와 상당 부분 공유한다. 주력인 1.6리터 가솔린 터보 엔진은 최고출력 190마력 수준으로 경쾌한 주행감을 제공한다.
친환경 하이브리드 라인업도 핵심이다. 1.6리터 엔진과 전기 모터를 결합해 합산 최고출력 약 147마력의 성능과 뛰어난 연비 효율을 동시에 확보했다. 파격적인 외관과 달리 파워트레인은 검증된 조합으로 안정성을 택한 셈이다.
오종학 기자 fivejh@news-wa.com