지리 갤럭시 L7 EM-i의 중국 출시 가격과 국내 판매 변수
스포티지급 차체·플러그인 하이브리드 충전 조건



스포티지와 비슷한 크기의 SUV에 외부 충전 기능까지 더한 모델이 중국에서 판매됐다. 가격표와 함께 알려진 주행거리는 눈길을 끌지만, 두 숫자 모두 국내 구매 조건으로 그대로 옮겨 해석하기 어렵다.
지리 갤럭시 L7 EM-i는 2025년 2월 중국 출시 당시 한시 할인 가격이 11만5800위안이었다. 원화로 환산한 약 2290만원은 당시 환율 기준이며, 한국 판매 일정은 확정되지 않았다.

차체 크기와 충전 방식, 주행거리 산정 기준을 차례로 보면 가격만으로 비교하기 어려운 지점이 드러난다. 국내 스포티지 하이브리드와 달리 외부 충전이 필요한 구조도 실제 사용 환경을 가르는 요소다.

스포티지보다 큰 차체와 중국 가격





차체 수치부터 보면 갤럭시 L7 EM-i는 전장 4710mm, 전폭 1905mm, 휠베이스 2785mm다. 국내 스포티지의 전장 4685mm, 전폭 1865mm, 휠베이스 2755mm와 비교하면 각각 25mm, 40mm, 30mm 길다.
외부 치수만으로 실내 공간이 더 넓다고 단정할 수는 없다. 다만 폭이 1905mm인 만큼 주차 공간이 좁거나 기계식 주차장을 이용하는 환경에서는 구매 전 확인이 필요하다.

중국 출시 당시 가격은 한시 할인 적용 기준인 11만5800위안으로, 약 2290만원에 해당한다. 이는 중국 현지 가격을 당시 환율로 바꾼 값이며 관세와 운송비, 인증 비용 등을 반영한 국내 판매가가 아니다. 한국 판매 계획도 발표되지 않아 국내 SUV 가격과 직접 비교하기에는 이르다.

전기 주행거리와 충전 조건





충전 기능은 출퇴근 환경에 따라 활용도가 달라진다. 자연흡기 1.5L 모델에는 18.4kWh 배터리가 들어가며, 중국 CLTC 기준 전기 주행거리는 최대 115km다.
급속충전 시간은 배터리 잔량 30%에서 80%까지 20분으로 제시됐다. 완전히 방전된 상태에서 100%까지 충전하는 데 걸리는 시간과는 다르다.

집이나 직장에 충전기가 있고 하루 이동거리가 길지 않다면 평일 주행에서 전기 비중을 높일 수 있다. 반대로 주차 장소에 충전기가 없으면 충전 기능을 충분히 쓰기 어렵다. 외부 충전 없이 이용하는 국내 스포티지 하이브리드와는 이 점에서 사용 방식이 갈린다.

1240km의 의미와 실내 구성





제시된 종합 주행거리 1240km는 전기만으로 달리는 거리가 아니다. 연료와 배터리를 함께 사용하는 조건에서 소개된 최대치이며, 실제 주행거리는 운행 환경과 충전 상태에 따라 달라질 수 있다.

동력계는 엔진보다 전기모터의 최고출력이 높다. 1.5L 자연흡기 엔진은 82kW, 전기모터는 160kW이며 E-DHT 구동계와 앞바퀴굴림을 사용한다. 두 출력의 단순 합산을 차량 전체 최고출력으로 볼 수는 없다.

실내에는 10.25인치 계기판과 13.2인치 중앙 화면, 16.2인치 조수석 화면이 마련됐다. 지리 공식 제원표상 자연흡기 모델 두 등급에 세 화면이 모두 적용되지만, 중국용 내비게이션과 연결 기능이 한국에서도 그대로 작동한다고 볼 근거는 없다. 국내에 들어올 경우 판매 가격뿐 아니라 충전 지원과 정비망까지 확인돼야 스포티지와 실질적인 비교가 가능하다.









오종학 기자 fivejh@news-wa.com