1,300km 달리는 저 거함, 심장에 ‘벤츠의 혈통’을 품고 있었다

움직이는 5성급 호텔, 냉장고와 제로 그래비티 시트까지 품었다

현대 팰리세이드보다 거대한 몸집에 제로백은 3초대. 한 번 주유와 충전으로 서울에서 부산을 왕복하고도 남는 1,300km를 내달리는 ‘역대급’ 대형 SUV가 등장했다. 중국 BYD의 프리미엄 브랜드 덴자(Denza)가 선보인 N8L이 그 주인공. 6천만 원대라는 파격적인 가격표에 ‘벤츠의 혈통’까지 품고 있어 국내 SUV 시장의 판도를 뒤흔들 가장 강력한 다크호스로 떠올랐다.

팰리세이드보다 큰데 제로백 3.9초? 숫자로 보는 ‘괴물 스펙’

덴자 N8L의 제원을 살펴보면 입이 떡 벌어진다. 전장 5,200mm, 휠베이스 3,075mm로 국산 대표 대형 SUV인 팰리세이드(전장 4,995mm, 휠베이스 2,900mm)보다 확연히 큰 체구를 자랑한다. 넉넉한 덩치만큼이나 실내 공간도 광활하다. 심장은 더욱 놀랍다. 2.0리터 터보 엔진이 발전을 돕고, 3개의 강력한 전기모터가 바퀴를 굴리는 주행거리 연장형(EREV) 하이브리드 시스템을 얹었다. 시스템 총출력은 무려 760마력에 육박하며, 거대한 몸집을 단 3.9초 만에 시속 100km까지 밀어붙인다. 슈퍼카와 어깨를 나란히 하는 가속력이다. 주행거리는 불안감을 지워버린다. BYD의 최첨단 블레이드 배터리를 탑재해 순수 전기로만 최대 230km를 달릴 수 있고, 연료탱크까지 가득 채우면 총주행거리는 1,300km에 달한다. 웬만한 장거리 여행도 충전 걱정 없이 한 번에 갈 수 있는 셈이다.

움직이는 5성급 호텔, 냉장고는 기본

N8L의 진가는 실내에서 드러난다. 2+2+2 구조의 6인승 시트는 모든 탑승객에게 최상의 안락함을 제공한다. 특히 2열 독립식 캡틴 시트는 레그레스트까지 갖췄고, 조수석에는 몸을 무중력 상태처럼 편안하게 만들어주는 ‘제로 그래비티’ 기능까지 적용됐다. 가족을 위한 배려도 돋보인다. 1열 시트 사이 센터 콘솔에는 차량용 냉장고가 기본으로 탑재되어 언제든 시원한 음료를 즐길 수 있다. 뒷좌석 승객을 위한 대형 엔터테인먼트 스크린은 물론, 인공지능(AI) 비서가 통합된 최첨단 인포테인먼트 시스템까지 갖춰 지루할 틈이 없다.

벤츠의 혈통, BYD의 기술력이 만나면

덴자가 이처럼 압도적인 상품성을 자신하는 배경에는 ‘벤츠’라는 이름이 있다. 덴자는 본래 BYD와 메르세데스-벤츠가 50:50으로 설립한 합작 브랜드로 출발했다. 비록 지금은 BYD의 지분이 더 높지만, 개발 초기부터 쌓아온 벤츠의 프리미엄 차량 제작 노하우와 품질 관리 DNA가 브랜드 곳곳에 녹아 있다는 평가다.

여기에 세계 최고 수준인 BYD의 배터리 기술과 전기 모터 제어 능력, 주행 안정성을 극대화하는 ‘DiSus-A’ 에어 서스펜션까지 더해져 ‘독일의 품격’과 ‘중국의 기술력’이라는 두 마리 토끼를 모두 잡았다. N8L의 중국 내 사전 판매 시작 가격은 약 6,300만 원. 이는 팰리세이드 최상위 트림과 비슷한 가격에 성능과 크기, 기술 모든 면에서 한두 체급 위의 경험을 제공한다는 의미다. 국산차를 위협하는 가장 무서운 경쟁자는 이제 가격표가 아닌, 기술과 품격이라는 새로운 옷을 입고 나타났다.