수입 전기차 국고보조금 1위 오른 폭스바겐 ID.4, 테슬라도 제쳤다
배터리 안전 기술로 추가 보조금 확보... 지자체 지원 더하면 최대 1천만원 혜택
폭스바겐의 순수 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘ID.4’가 올해 수입 전기차 시장에서 가장 많은 국고보조금을 확보하며 주목받고 있다. 강력한 경쟁자인 테슬라의 주력 모델을 근소한 차이로 앞지르면서, 전기차 구매를 고려하는 소비자들의 관심이 집중되는 상황이다.
정부가 최근 발표한 올해 전기차 보조금 정책에 따르면, 폭스바겐 ID.4는 총 432만 원의 국고보조금을 받게 됐다. 이는 현재 국내에 판매 중인 수입 승용 전기차 가운데 가장 높은 금액이다.
이는 두 번째로 많은 보조금을 확보한 테슬라 모델 3 롱레인지 RWD(420만 원)보다 12만 원 더 많은 액수다. 여기에 각 지방자치단체의 추가 보조금까지 더해지면 지역에 따라 최대 1천만 원에 가까운 구매 지원 혜택을 받을 수 있어, 소비자들의 실구매 가격 부담이 크게 낮아질 전망이다.
보조금 1위 비결은 배터리 안전 기술
ID.4가 이처럼 높은 보조금을 받을 수 있었던 핵심 배경에는 강화된 배터리 안전성 및 효율성 평가 기준을 모두 충족시킨 점이 있다. 특히 배터리 관리 시스템(BMS)을 기반으로 한 독보적인 안전 기술을 인정받아, BMS 안전 기능 보조금 10만 원을 추가로 확보하는 데 성공했다.
이는 단순히 주행 성능 중심에서 벗어나 ‘안전’을 핵심 가치로 삼는 정부의 정책 방향과 맞아떨어진 결과로 분석된다. ID.4에 탑재된 ‘EV 스마트케어’ 기능은 BMS를 적극 활용해 배터리 상태를 상시 모니터링하고, 이상 징후 발생 시 운전자에게 즉각적으로 안내함으로써 더욱 안전하고 효율적인 전기차 운행을 돕는다.
본격적인 고객 인도와 SUV 라인업 강화
폭스바겐코리아는 국고보조금 확정에 따라 ID.4의 올해 연식 모델 고객 인도를 순차적으로 시작할 예정이다. ID.4는 이미 유럽 시장에서 베스트셀링 전기 SUV로 등극하며 뛰어난 상품성을 세계적으로 검증받은 모델이다.
넉넉한 실내 공간과 안정적인 주행 성능, 합리적인 가격 경쟁력을 바탕으로 국내 수입 전기차 대중화를 이끌고 있다는 평가를 받는다. 폭스바겐코리아는 향후 ID. 패밀리를 중심으로 투아렉, 아틀라스 등 SUV 포트폴리오를 강화하는 ‘SUV 공세’ 전략을 이어가며, 국내 수입차 시장에서 SUV 리더십을 더욱 공고히 한다는 계획이다.
오종학 기자 fivejh@news-wa.com