유럽 시장 뒤흔든 기아 K4 스포츠왜건, 604리터 압도적 적재 공간 자랑
국내 출시는 미정… 실용성 원하는 소비자들 사이에서 역수입 요구 빗발쳐
기아가 유럽 시장을 겨냥한 K4의 파생 모델, ‘K4 스포츠왜건’을 공개했다. 세단과 해치백에 이은 세 번째 모델로, 뛰어난 실용성과 세련된 디자인을 겸비해 현지에서 좋은 반응을 얻고 있다. 하지만 국내 출시 계획은 미정이어서 국내 소비자들의 아쉬움을 사고 있다.
해치백 뛰어넘는 압도적 적재 공간
K4 스포츠왜건의 가장 큰 특징은 단연 넓은 적재 공간이다. 기본 트렁크 용량은 604리터에 달하며, 이는 K4 해치백 모델보다 166리터나 더 넓은 수치다. 뒷좌석을 접을 경우 공간은 최대 1439리터까지 확장된다. 캠핑이나 레저 활동 등 많은 짐을 실어야 하는 소비자들에게 매력적인 부분이다.
여기에 왜건 모델에만 적용되는 전동 테일게이트 기능은 사용자 편의성을 한층 높여준다.
스포티함 강조한 GT-라인 디자인
차량의 길이는 4695mm로 해치백보다 265mm 길지만, 세단보다는 15mm 짧다. 휠베이스는 2720mm로 세단 및 해치백과 동일해 넉넉한 2열 공간을 확보했다.
특히 GT-라인 트림은 고광택 블랙 벨트라인과 블랙 휠 아치, 전용 범퍼 등을 적용해 스포티한 감성을 극대화했다. 날렵한 디자인의 램프와 C필러 그래픽, 히든 타입 리어 도어 핸들 등은 차량의 세련된 외관을 완성하는 요소다.
최첨단 편의사양과 다양한 파워트레인
실내는 K4 세단, 해치백과 구성을 공유한다. 12.3인치 클러스터와 인포테인먼트, 5.3인치 공조 디스플레이를 하나로 묶은 파노라믹 디지털 디스플레이가 탑재됐다. 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토는 기본이며, 상위 트림에는 무선 충전, 열선 및 통풍 시트, 하만카돈 오디오 시스템 등이 추가된다. 디지털 키 2.0, OTA(무선 소프트웨어 업데이트), AI 음성 비서 등 최신 기능도 빠짐없이 지원한다.
엔진은 1.0리터 T-GDI(114마력)와 1.6리터 T-GDI(148마력 또는 178마력) 두 가지 가솔린 터보 엔진으로 운영된다. 1.0리터 모델은 마일드 하이브리드 시스템과 7단 DCT가, 1.6리터 모델은 7단 DCT가 맞물린다. 기아는 추후 완전 하이브리드 모델도 라인업에 추가할 계획이다.
국내 출시는 미정 역수입 요구 목소리도
K4 스포츠왜건은 멕시코 페스케리아 공장에서 생산되어 올 하반기부터 유럽 시장에 본격적으로 판매될 예정이다. 기아는 2023년 이 공장에 1억 5천만 달러를 투자해 연간 생산 능력을 40만 대까지 끌어올린 바 있다.
그러나 현재까지 북미나 국내 시장 출시 계획은 정해지지 않았다. 실용적인 패밀리카를 선호하는 국내 소비자들 사이에서는 디자인과 실용성을 모두 잡은 K4 스포츠왜건의 국내 출시를 촉구하거나, 여의치 않을 경우 역수입이라도 하고 싶다는 목소리가 나오고 있다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com