렉서스 최초 중형 전기 세단 ES 350e, 2026년 상반기 국내 상륙 예고
테슬라, 제네시스 G80과 정면 대결… 2열 VIP 시트로 아빠들 마음 정조준
렉서스코리아가 브랜드 최초의 중형 전기 세단 ‘ES 350e’의 국내 환경부 인증을 완료하고 2026년 상반기 출시를 예고했다. 이로써 국내 프리미엄 전기 세단 시장의 경쟁은 한층 더 뜨거워질 전망이다.
업계에서는 ES 350e가 테슬라 모델3, BMW i4, 제네시스 일렉트리파이드 G80 등 쟁쟁한 경쟁자들과 본격적인 대결을 펼칠 것으로 보고 있다. 특히 렉서스 특유의 정숙성과 안락함을 앞세워 시장을 공략할 것으로 예상된다.
겨울철에도 실용적인 주행거리
렉서스 ES 350e는 국내 인증 기준으로 1회 충전 시 복합 478km의 주행거리를 확보했다. 도심에서는 503km, 고속도로에서는 448km까지 주행이 가능하다. 특히 전기차의 약점으로 꼽히는 동절기 성능에서도 강점을 보인다.
추운 겨울철에도 복합 기준 379km(도심 350km, 고속도로 414km)를 주행할 수 있어 실용성을 입증했다. 이 모델은 74.7kWh 용량의 배터리와 227마력을 발휘하는 싱글 전기 모터를 탑재했으며, 정지 상태에서 시속 100km까지는 약 8.9초가 소요된다.
가족을 위한 넉넉한 실내 공간
ES 350e는 가족용 프리미엄 세단으로서 이상적인 차체를 갖췄다. 전장 5,140mm, 전폭 1,920mm, 전고 1,555mm, 휠베이스 2,950mm로 이전 7세대 모델에 비해 전반적으로 크기가 커졌다.확장된 실내 공간은 가족 단위 고객들에게 매력적인 요소로 작용한다. 특히 2열에는 전자동 리클라이닝 시트를 기본으로 장착해 뒷좌석 승객의 편안함을 극대화했다. 이는 ‘아빠’들의 마음을 사로잡을 핵심적인 특징 중 하나다.
렉서스 장인정신이 깃든 인테리어
실내 디자인에는 렉서스의 장인 정신이 집약됐다. 브랜드 최초로 두 가지 인테리어 디자인을 채택했으며, 대나무를 겹겹이 쌓아 만든 도어 트림과 가죽 엠보싱 마감 등을 통해 현대적이면서도 고급스러운 분위기를 연출했다.또한 미니멀한 디자인을 위해 ‘히든 스위치’를 도입했다. 평소에는 보이지 않다가 손이 가까이 가면 점등되는 방식으로, 깔끔하고 직관적인 사용자 경험을 제공한다.
경쟁 모델과 가격 전망
ES 350e는 경쟁 모델 사이에서 확실한 우위를 점할 것으로 보인다. 제네시스 일렉트리파이드 G80 롱휠베이스 모델은 주행거리 475km에 가격이 8,919만 원으로 ES 350e보다 높게 책정되어 있다. 테슬라 모델3 롱레인지가 주행거리에서는 앞서지만, 렉서스는 정숙성과 승차감에서 더 뛰어나다는 평가를 받는다.
렉서스코리아는 아직 정확한 출시 일정과 가격을 공개하지 않았다. 다만 업계에서는 하이브리드 모델(6,200만~7,200만 원)을 고려할 때, 전기차 모델은 7,200만 원에서 8,000만 원 사이에서 책정될 가능성이 높다고 보고 있다. 최종 가격은 국내 전기차 보조금 지원 여부와 테슬라의 충전 규격(NACS) 적용 여부에 따라 변동될 수 있다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com