한정판으로만 맛보던 ‘BST’ 라인업 공식화 선언
현대 N·BMW M 정조준… 884마력 넘는 괴물 전기차 온다
스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타가 고성능 전기차 시장에 본격적인 출사표를 던졌다. 그동안 한정판으로만 선보였던 고성능 서브 브랜드 ‘BST(Beast)’를 공식 라인업으로 편입, 양산 모델 출시를 예고하며 시장의 판도 변화를 예고했다.
정체성 강화 나선 폴스타의 승부수
폴스타는 2017년 볼보에서 독립하며 고성능 전기차 브랜드라는 정체성을 내세웠다. 하지만 이후 실용성과 대중성을 앞세운 모델들을 연이어 출시하며 브랜드의 색채가 다소 옅어졌다는 평가를 받았다. 이번 BST 라인업의 공식화는 이러한 인식을 뒤집고, 볼보의 고성능 부서에서 시작된 브랜드의 뿌리를 다시 한번 각인시키려는 전략적 행보로 풀이된다.
단순히 빠른 전기차를 넘어 ‘운전의 즐거움’이라는 핵심 가치를 되찾겠다는 의지다. 업계에서는 폴스타가 BST를 통해 현대차의 N, BMW의 M, 아우디의 RS와 같은 강력한 고성능 브랜드 이미지를 구축하려는 것으로 분석한다.
884마력 폴스타 5 능가할 첫 BST 모델
BST 라인업의 첫 양산 모델은 지난해 공개된 전기 GT ‘폴스타 5’를 기반으로 할 가능성이 매우 높다. SK온의 배터리를 탑재한 폴스타 5는 퍼포먼스 트림 기준 최고 출력 884마력, 최대 토크 91.8kg·m의 막강한 힘을 자랑한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 단 3.2초에 불과하다.
특히 800V 급속 충전 시스템을 지원해 약 22분 만에 배터리 용량의 80%를 채울 수 있는 점도 주목할 만하다. 전문가들은 첫 BST 모델이 폴스타 5의 강력한 성능을 바탕으로 출력과 섀시 제어 기술을 한 단계 더 끌어올려, 상상 이상의 퍼포먼스를 보여줄 것으로 기대하고 있다.
현대 아이오닉 5 N과 정면 대결
폴스타 BST의 등장은 고성능 전기차 시장의 경쟁을 더욱 뜨겁게 달굴 전망이다. 특히 국내 시장에서는 ‘펀 투 드라이브’의 대명사로 자리 잡은 현대차 아이오닉 5 N과의 직접적인 경쟁이 불가피하다.
아이오닉 5 N은 출시 이후 국내외 유력 매체로부터 극찬을 받으며 고성능 전기차의 새로운 기준을 제시했다. 폴스타 BST가 과연 아이오닉 5 N을 뛰어넘는 주행 감성과 성능을 제공할 수 있을지가 최대 관전 포인트다. 이 밖에도 BMW가 준비 중인 노이에 클라쎄 기반의 차세대 M 모델, 전동화를 서두르는 아우디 RS 등 쟁쟁한 경쟁자들이 BST의 시험대가 될 것이다.
국내 시장 성공 발판 삼아 도약할까
폴스타는 이미 한국 시장에서 성공적인 기반을 다졌다. 지난해 출시된 폴스타 4는 6,000만 원 이상 수입 전기차 중 판매 1위를 기록하며 디자인과 상품성을 인정받았다. 2026년에는 폴스타 3와 폴스타 5의 국내 출시도 예정되어 있어 브랜드 인지도는 더욱 높아질 전망이다.
이러한 성공적인 안착을 바탕으로 고성능 BST 라인업이 추가된다면, 디자인과 성능을 모두 중시하는 국내 소비자들의 마음을 사로잡을 강력한 카드가 될 수 있다. 폴스타가 BST를 통해 프리미엄 전기차 시장의 ‘게임 체인저’로 거듭날 수 있을지 관심이 쏠린다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com