“뒷모습 하나로 게임 끝”… S클래스 오너들 긴장시킨 ‘이 차’

제네시스 컨셉트카에서나 보던 ‘심리스 두 줄 램프’ 양산차 최초 적용
더 이상 유럽 브랜드는 없다, 독자 노선 걷는 G90 페이스리프트 디자인 자신감의 근거는?

제네시스 G90 페이스리프트의 후면 예상도가 공개되자 시장의 반응은 한마디로 요약된다. ‘단순한 부분변경이 아니다.’ 플래그십 세단의 페이스리프트는 자칫 기존의 이미지를 해칠 수 있어 ‘독이 든 성배’로 불리지만, 이번 G90은 그 우려를 정면으로 돌파했다는 평가다.

특히 후면부 디자인은 제네시스가 그동안 쌓아온 디자인 철학을 기술력으로 증명한 결과물이라는 분석이 지배적이다. 기존 G90이 전통적인 럭셔리 세단의 문법을 충실히 따랐다면, 새로운 G90은 제네시스만의 정체성을 과감하게 드러낸다.

기술로 증명한 심리스 두 줄

가장 눈에 띄는 변화는 단연 테일램프다. 기존 분리형 클러스터 타입에서 벗어나, 제네시스 X 그란쿠페 컨셉트카에서 선보였던 심리스(Seamless) 면 광원 두 줄 램프를 양산차에 그대로 적용했다. 이처럼 길고 끊김 없는 램프를 단차 없이 하나의 부품처럼 구현하는 것은 높은 수준의 제조 공정과 기술력이 뒷받침되지 않으면 불가능하다.

이 새로운 테일램프는 야간 주행 시 멀리서도 G90임을 한눈에 알아볼 수 있는 강력한 시각적 상징으로 작용한다. 제네시스의 디자인 언어인 ‘두 줄’이 단순한 선을 넘어 브랜드의 기술력을 과시하는 요소로 자리매김한 것이다.

디테일이 완성한 로우 앤 와이드

테일램프 아래 번호판 주변의 디자인 변화도 주목할 만하다. 기존 모델이 다소 평면적인 인상이었던 반면, 페이스리프트 모델은 주변부를 과감하게 깎아내 입체감을 극대화했다. 이 변화는 단순히 보기 좋은 장식을 넘어 차체의 무게 중심을 시각적으로 낮추는 역할을 한다.

이를 통해 차가 바닥에 더 넓고 낮게 깔린 듯한 ‘로우 앤 와이드’ 스탠스가 완성됐다. 플래그십 세단이 갖춰야 할 위엄과 안정감을 정교한 조형미로 표현한 셈이다. 하단부 머플러 팁 역시 제네시스의 크레스트 그릴을 연상시키는 형태로 변경해 디자인 통일성을 높이고, 크롬 라인과 디퓨저의 조화도 한층 유기적으로 다듬었다.

자신감으로 완성한 브랜드 정체성

결론적으로 G90 페이스리프트 후면부의 핵심은 ‘자신감’이다. 더 이상 메르세데스-벤츠 S클래스나 BMW 7시리즈 같은 유럽 브랜드의 문법을 맹목적으로 따르지 않겠다는 선언과도 같다. ‘두 줄’이라는 고유의 철학을 양산차 최초의 심리스 테일램프로 증명하며 브랜드의 정체성을 도로 위에 확실히 각인시켰다.

이러한 디자인 방향성은 향후 출시될 제네시스의 다른 라인업으로도 이어질 전망이다. 이번 G90 페이스리프트는 단순히 멋지게 변신한 플래그십 세단을 넘어, 제네시스라는 브랜드가 완성 단계에 접어들었음을 보여주는 상징적인 모델로 기록될 가능성이 크다.





서혜지 기자 seog@news-wa.com