중국 BYD, 한 번 충전으로 220km 주행하는 신형 PHEV ‘씨라이언 06’ 공개
2천만원대 가격에 첨단 운전자 보조 시스템까지... 국내 도입 시 시장 판도 바꿀까
중국의 전기차 거인 BYD가 플러그인 하이브리드(PHEV) 시장의 판도를 바꿀 새로운 모델을 예고했다. 순수 전기만으로 220km를 주행할 수 있는 ‘씨라이언 06 DM-i’ 장거리형 모델을 2026년 초 출시한다고 밝힌 것이다. 사실상 전기차에 준하는 성능을 갖춘 하이브리드 SUV의 등장은 소비자들의 이목을 집중시킨다.
일상 주행은 완전히 전기차처럼
새롭게 선보이는 씨라이언 06의 핵심은 압도적인 전기 주행거리다. 공식 에너지 라벨에는 143km로 표기되었지만, 중국 현지 CLTC 기준으로는 약 220km에 달할 것으로 업계는 분석한다. 이는 기존 모델의 90~170km보다 최대 130km나 늘어난 수치로, 서울에서 대전까지의 거리를 오직 전기로만 주행할 수 있다는 의미다.
이를 위해 구동 모터의 성능을 기존 160kW에서 175kW로 끌어올렸다. 1.5리터 가솔린 엔진은 그대로 유지하면서도 시스템 효율을 개선해, 웬만한 도심 출퇴근이나 주말 나들이는 전기차처럼 충전만으로 해결이 가능하다. 장거리 운행 시에만 하이브리드 시스템이 작동해 연료 효율을 보완하는 이상적인 구조를 완성했다.
연비와 주행 성능 두 마리 토끼를 잡다
성능이 좋아지면 효율이 떨어질 것이라는 우려는 기우에 불과하다. 신형 씨라이언 06의 복합 연료소비율은 100km당 0.63리터에 불과하다. 배터리가 소진된 상태에서의 연비 또한 100km당 4.6리터로 개선되어 경제성을 한층 높였다.
물론 배터리 용량 확대로 공차중량이 1930kg으로 다소 늘었다. 하지만 늘어난 무게를 상쇄하고도 남을 만큼 실사용 효율이 개선되어, 운전자는 더 긴 거리를 더 적은 비용으로 이동할 수 있게 됐다. 전기차의 친환경성과 내연기관차의 편리함을 모두 잡은 셈이다.
첨단 기술로 안전까지 업그레이드
이번 업그레이드는 단순히 파워트레인에만 국한되지 않는다. 운전자 보조 시스템(ADAS) 또한 한 단계 진화했다. 기본 사양으로 BYD의 최신 ‘갓스 아이 C(God’s Eye C)‘ 시스템을 탑재하고, 옵션으로 라이다(LiDAR) 센서를 선택할 수 있도록 했다.
이는 복잡한 도심이나 교외 환경에서 차량의 인지 능력을 크게 향상시켜 더욱 안전하고 편안한 주행을 돕는다. 전동화 성능과 지능화 기술을 동시에 최고 수준으로 끌어올리며 고급 PHEV 시장을 정조준하겠다는 BYD의 의지가 엿보이는 대목이다.
이미 검증된 압도적인 가성비
씨라이언 06은 BYD의 최신 ’e-플랫폼 3.0 Evo‘를 기반으로 개발되어 출시 3개월 만에 10만 대 판매를 돌파한 인기 모델이다. 당초 ’송 플러스‘의 후속 모델로 시장에 투입되었으나, 지속적인 상품성 개선을 통해 중형 PHEV SUV 시장의 강자로 자리매김했다.
2026년형 장거리 모델의 가격 인상 폭은 5000위안(약 95만원) 이하로 예상된다. 성능이 대폭 향상되었음에도 가격 경쟁력을 그대로 유지하면서, ’가성비‘를 중시하는 소비자들에게 강력한 선택지가 될 전망이다. BYD가 전기 주행거리 확대와 비용 효율이라는 두 가지 무기로 중국 시장의 리더십을 더욱 공고히 하려는 전략이다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com