마세라티 모터스포츠 100주년 기념, 레이스카의 심장을 품은 GT2 스트라달레 국내 상륙
제로백 단 2.8초, 640마력 네튜노 엔진 탑재…4억 5천만 원의 가치는?
이탈리아 럭셔리 브랜드 마세라티가 모터스포츠 100주년을 기념하는 특별한 모델을 국내에 선보였다. 레이스카의 DNA를 그대로 품은 공도 주행용 슈퍼 스포츠카, ‘GT2 스트라달레’가 그 주인공이다. 100% 맞춤 주문 방식으로 제작되며, 시작 가격만 4억 5,050만 원에 달한다.
도로 위를 달리는 레이스카
마세라티 GT2 스트라달레의 심장은 브랜드가 자체 개발한 V6 네튜노 엔진이다. 최고출력 640마력, 최대토크 720Nm라는 폭발적인 힘을 오직 뒷바퀴로만 전달한다. 그 결과, 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 단 2.8초에 불과하며, 이는 마세라티 후륜구동 모델 중 가장 빠른 기록이다.
최고 속도는 324km/h에 이른다. 특히 포뮬러1(F1)에서 가져온 프리 챔버 연소 시스템 기술 덕분에 높은 회전수에서도 안정적인 출력을 뿜어낸다. 이 모델은 GT 경주 대회를 위해 개발된 ‘GT2’ 레이스카의 기술을 일반 도로에서 경험할 수 있도록 만든 특별한 버전이다.
공기마저 지배하는 디자인
강력한 성능을 도로 위에서 완벽하게 구현하기 위해 공기역학 설계에 모든 것을 쏟아부었다. 베이스 모델인 MC20보다 차체 무게를 59kg 줄였고, 휠과 브레이크에서만 약 35kg을 덜어내 서스펜션 반응 속도와 핸들링 성능을 극대화했다.
정교하게 설계된 바디킷과 거대한 리어 윙은 시속 280km로 달릴 때 최대 500kg의 다운포스(차체를 아래로 누르는 힘)를 만들어낸다. 차체를 카본 파이버로 제작하고 전용 디퓨저를 장착해 고성능 모델의 정체성을 명확히 드러냈다.
운전자와 하나 되는 실내 공간
실내는 오직 운전에만 몰입할 수 있도록 설계됐다. 무광 마감과 알칸타라 소재를 아낌없이 사용해 주행 중 빛 반사로 인한 시각적 방해를 최소화했다. 이탈리아 모터스포츠 안전 장비 전문 제작사 ‘사벨트’와 협력해 개발한 탄소 섬유 버킷 시트는 운전자의 몸을 완벽하게 잡아준다.
다양한 주행 환경에 대응하기 위해 총 5가지 주행 모드를 제공한다. 젖은 노면에 적합한 ‘웻(WET)’부터 일상 주행용 ‘GT’, 역동적인 ‘스포트(SPORT)’, 트랙 주행에 최적화된 ‘코르사(CORSA)’, 그리고 전자 제어를 최소화한 ‘코르사 에보(CORSA EVO)’ 모드까지 운전자의 선택지를 넓혔다. 또한 과속 방지턱을 넘을 때 차체 하부 손상을 막는 전방 서스펜션 리프트 시스템과 10.25인치 스크린 등 편의 기능도 갖췄다.
마세라티코리아의 다카유키 기무라 총괄은 “GT2 스트라달레는 마세라티의 레이싱 DNA와 이탈리안 럭셔리 감성을 동시에 체험할 수 있는 모델”이라며 “국내 고성능 스포츠카 시장에서 특별한 선택지가 될 것”이라고 자신감을 내비쳤다.
최근 국내 고성능차 시장은 경기 불황에도 불구하고 꾸준한 성장세를 보이고 있다. 개성과 희소성을 중시하는 소비자들이 늘면서, GT2 스트라달레와 같은 특별한 모델에 대한 관심은 더욱 높아질 전망이다.
오종학 기자 fivejh@news-wa.com