전기차 침체기 벗어나나... 2026년 국내 자동차 시장은 하이브리드가 대세
아반떼 풀체인지부터 제네시스 GV90까지, 2년 뒤 도로를 지배할 국산 신차 총정리
국내 자동차 시장이 전기차 침체기를 지나 새로운 국면을 맞이하고 있다. 전기차 보급률이 10%를 넘어서며 안정기에 접어든 가운데, 하이브리드 차량이 꾸준한 성장세를 보이며 전동화 흐름에 힘을 보태는 모양새다. 완성차 업계는 2026년을 전기차와 내연기관차가 공존하는 ‘과도기 경쟁’의 분수령으로 보고 있다.
아반떼 투싼 하이브리드로 승부수
현대차그룹은 하이브리드 라인업 강화를 통해 시장 주도권 굳히기에 나선다. 먼저 현대차는 2026년 상반기, 국민 세단 아반떼의 8세대 완전변경 모델을 선보인다. 6년 만의 세대교체로, 실내에는 17인치 와이드 디스플레이와 차세대 인포테인먼트 시스템이 탑재될 전망이다.AI 기반 음성 제어와 다양한 앱 활용으로 완전히 새로운 사용자 경험을 제공하는 것이 목표다.
하반기에는 주력 SUV인 5세대 투싼이 출격한다. 신형 투싼은 디젤 모델을 단종하고 가솔린 터보와 하이브리드를 중심으로 라인업을 재편한다. 특히 고출력 하이브리드 모델을 추가해 성능과 연비 두 마리 토끼를 모두 잡겠다는 전략이다. 기아 역시 소형 SUV 시장의 강자, 셀토스 2세대 모델에 하이브리드 파워트레인을 추가하며 소형부터 중형까지 이어지는 탄탄한 하이브리드 SUV 라인업을 완성할 계획이다.
제네시스 전동화 고성능과 플래그십 투트랙
프리미엄 브랜드 제네시스는 전동화 전략을 더욱 가속화한다. 브랜드 최초의 고성능 전기차 GV60 마그마를 통해 고성능 이미지를 확고히 하고, 상반기에는 브랜드의 기함급 모델이 될 대형 전기 SUV, GV90을 출시한다.GV90은 100kWh가 넘는 대용량 배터리를 탑재해 1회 충전 주행거리 500km 이상을 목표로 하며, 롤스로이스 컬리넌, 벤츠 마이바흐 GLS 등과 경쟁할 것으로 보인다.
개성 뚜렷한 르노와 KGM의 도전
중견 브랜드들은 뚜렷한 컨셉으로 틈새시장을 공략한다. 르노코리아는 지리그룹의 CMA 플랫폼을 기반으로 한 준대형 하이브리드 크로스오버 ‘필랑트(가칭)’를 내세운다. 대형급 차체와 최신 하이브리드 시스템을 탑재하고도 가격 경쟁력을 확보해 새로운 시장을 개척하겠다는 포부다.KGM(구 쌍용차)은 정통 픽업트럭 무쏘의 후속 모델을 중심으로 내연기관 수요에 대응한다. 동시에 전기 픽업트럭 ‘무쏘 EV’도 함께 출시하는 투트랙 전략을 구사한다. 이는 전동화 흐름에 발맞추면서도 기존 충성 고객층을 유지하려는 계획으로 풀이된다.
2026년 과도기 시장의 승자는
자동차 업계는 2026년 신차 시장이 특정 동력원에 치우치기보다 전기차, 하이브리드, 내연기관 차량이 치열하게 경쟁하는 과도기적 양상을 보일 것으로 전망한다. 소비자들의 선택지가 그 어느 때보다 다양해지는 만큼, 각 브랜드가 어떤 전략으로 시장의 주도권을 잡을지 관심이 쏠린다.오종학 기자 fivejh@news-wa.com