테슬라 모델Y·3 최대 940만원 파격 인하, 중고차 시장은 직격탄
가격보다 무서운 ‘BMS 결함’ 논란, 보증 끝나면 수리비 수천만 원
테슬라가 주력 전기차 모델의 가격을 대폭 인하하며 국내 시장에 파장을 일으키고 있다. 신차 가격이 수백만 원 저렴해지자 예비 구매자들은 환호했지만, 얼마 전 차를 출고한 기존 차주들 사이에서는 불만이 터져 나온다. 중고차 시장 역시 가격 급락으로 혼란스러운 분위기다.
신차 가격 인하에 중고차 시장은 흔들
테슬라코리아는 올해 초 모델 Y 후륜구동(RWD) 모델 가격을 5,299만 원에서 4,999만 원으로 내렸다. 모델 3 퍼포먼스 모델은 6,939만 원에서 5,999만 원으로 무려 940만 원이나 인하했다. 신차 가격이 이처럼 크게 떨어지자 중고차 시장은 즉각 반응했다.
중고차 거래 플랫폼 케이카는 모델 Y 중고 시세가 이번 가격 인하로 5%가량 추가 하락할 것으로 내다봤다. 이미 4천만 원 중반대에 형성된 매물이 많아, 연식과 주행거리를 감안하면 신차와 가격 차이가 거의 없는 상황이 연출되고 있다.
가격보다 더 큰 불안 요소 배터리 결함
단순한 가격 하락보다 소비자들의 구매 심리를 위축시키는 것은 배터리 관리 시스템(BMS) 결함 논란이다. 일부 차량에서 ‘BMS_a079’ 오류 코드가 발생하며 충전 후 주행 가능 거리가 50km 수준으로 급감하는 사례가 온라인 커뮤니티를 중심으로 확산되고 있다.
이 문제는 2021년식 구형 모델뿐 아니라 최근 출고된 차량에서도 보고되고 있어 구조적 문제일 가능성이 제기된다. 특히 보증 기간이 만료된 차량의 경우 배터리 팩 교체 비용이 수천만 원에 달할 수 있다는 점이 중고차 구매를 망설이게 하는 가장 큰 요인이다.
경쟁사까지 가세한 전기차 가격 전쟁
테슬라발 가격 인하 경쟁은 시장 전체로 번지는 모양새다. 높은 가격에 매입해 둔 중고차 업체들은 재고 자산의 가치 하락을 우려하고 있다.
여기에 현대차와 기아, 그리고 중국의 BYD까지 가격 경쟁에 본격적으로 뛰어들면서 전기차 시장의 하락 압력은 더욱 거세지고 있다. 업계 일각에서는 이번 가격 조정이 주행거리를 늘린 신형 트림 출시를 앞둔 재고 소진 전략이라는 분석도 나온다.
이에 따라 당분간 전기차 구매를 고려하는 소비자들은 관망세로 돌아설 가능성이 커졌다. 신차와 중고차 시장 모두 변동성이 큰 시기를 맞이한 셈이다.
오종학 기자 fivejh@news-wa.com