최대 761만 원 파격 인하 단행한 볼보 EX30
성능·사양은 그대로, 보조금 적용 시 실구매가 더 낮아져
프리미엄 수입차 시장에 이례적인 소식이 전해졌다. 볼보자동차코리아가 전기 SUV ‘EX30’의 공식 판매 가격을 대폭 인하하기로 결정한 것이다. 단순한 프로모션이 아닌, 공식 가격표를 바꾸는 강수를 둔 배경에는 판매 실적, 치열해진 경쟁, 그리고 미래를 위한 포석이라는 세 가지 핵심 키워드가 숨어있다. 프리미엄 브랜드의 대명사 볼보가 이런 결정을 내린 진짜 이유는 무엇일까.
수입 전기차 최초 3천만 원대 진입
이번 가격 조정의 핵심은 파격적인 인하 폭이다. EX30 코어 트림은 기존 4,752만 원에서 761만 원 낮아진 3,991만 원으로 책정됐다. 이로써 중국 브랜드를 제외한 수입 전기차 중에서는 사실상 처음으로 3천만 원대 가격표를 달게 됐다.
상위 트림인 울트라 모델 역시 700만 원씩 인하되면서 가격 경쟁력을 확보했다. 여기에 전기차 보조금을 더하면 실구매가는 더욱 매력적으로 변한다. 서울시 기준으로 보조금을 적용할 경우, EX30 코어 트림은 약 3,670만 원에 구매할 수 있어 소비자들의 접근성이 크게 높아졌다는 평가다.
가격은 내렸지만 상품성은 그대로
볼보 측은 ‘가격만 내렸을 뿐’이라며 상품성 저하에 대한 우려를 일축했다. 실제로 EX30 코어 트림은 66kWh 용량의 NCM 배터리와 후륜 싱글모터를 탑재해 최고출력 272마력, 1회 충전 시 최대 351km의 주행거리를 그대로 유지한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 5.3초 만에 도달하는 가속 성능도 변함없다.
프리미엄 브랜드다운 편의 및 안전 사양도 빠짐없이 적용됐다. 1,040W 출력의 하만카돈 사운드 시스템, 볼보의 자랑인 ‘Safe Space Technology’ 기반 안전 시스템 등이 기본이다. 5년·10만km 무상 보증과 15년간 제공되는 무선(OTA) 업데이트 등 유지비 측면의 장점도 그대로 가져간다.
볼보의 진짜 노림수는 따로 있다
업계에서는 이번 가격 인하를 단순히 판매량을 늘리기 위한 조치로만 보지 않는다. 이는 올해 국내 출시 예정인 플래그십 전기 SUV ‘EX90’ 등을 염두에 둔 전략적 포석이라는 분석이 지배적이다. EX30을 ‘입문용 볼보’로 포지셔닝해 새로운 고객층을 대거 유입시킨 뒤, 향후 상위 모델로 자연스럽게 유도하려는 큰 그림이라는 것이다.
최근 국내 시장에서 BYD를 필두로 한 중국 전기차의 공세가 거세지고, 테슬라가 가격 경쟁을 주도하는 상황도 무시할 수 없다. 볼보가 선제적으로 가격 인하 카드를 꺼내 들면서, 경직되어 있던 수입 전기차 시장 전체에 가격 경쟁의 불씨를 당길 수 있다는 관측도 나온다.
오종학 기자 fivejh@news-wa.com