제네시스에나 쓰이던 MLA 헤드램프 탑재, 실내는 태블릿 연상시키는 와이드 스크린으로 파격 변신.
하이브리드 풀옵션 6천만 원대 진입 가능성까지... 시장의 기대와 우려 교차.
현대자동차의 플래그십 세단 그랜저가 또 한 번의 대대적인 변화를 예고했다. 이번에 공개될 신형 그랜저는 ‘부분변경’이라는 단어가 무색할 만큼 파격적인 모습으로 돌아올 전망이다. 특히 외관 디자인, 실내 공간, 그리고 가격 정책 세 가지 측면에서 기존 모델과 완전히 다른 차원의 경험을 제공할 것으로 보인다.
단순한 상품성 개선을 넘어 브랜드의 위상을 재정립하려는 현대차의 의지가 엿보이는 가운데, 과연 새로운 그랜저가 소비자들의 마음을 사로잡을 수 있을지 관심이 집중된다.
제네시스 연상시키는 전면부 디자인
가장 눈에 띄는 변화는 단연 전면부다. 신형 그랜저는 제네시스 라인업에 주로 적용되던 마이크로 렌즈 어레이(MLA) 기술을 품은 헤드램프를 탑재한다. 이를 통해 램프 유닛의 두께는 얇아지면서도 빛의 완성도는 한층 높아져, 야간 주행 시 더욱 선명하고 고급스러운 인상을 준다.
기존의 수평형 램프는 광원 밀도를 높여 더욱 또렷하고 끊김 없는 라인을 자랑하며, 그릴 상단부를 축소하고 그릴과 램프 사이의 각을 강조해 차체가 더욱 길고 넓어 보이는 효과를 연출했다. 이는 시각적인 안정감과 함께 플래그십 세단다운 묵직한 존재감을 완성하는 핵심 요소다.
디테일로 완성한 측면과 후면부
측면 디자인의 변화도 주목할 만하다. 기존 사이드미러에 위치했던 방향지시등을 펜더(앞바퀴 덮개) 쪽으로 옮겨 날렵한 형태의 리피터를 배치했다. 사소한 변화처럼 보이지만, 이를 통해 차체가 시각적으로 더욱 길어 보이는 효과를 얻었다.
후면부는 기존 디자인의 정체성을 유지하면서 완성도를 끌어올리는 데 집중했다. 얇은 테일램프의 광원 밀도를 개선해 존재감을 확보하고, 방향지시등을 상단으로 통합해 한층 깔끔하고 정돈된 이미지를 구현했다. 범퍼 하단의 크롬 라인과 블랙 하이그로시 소재의 재배치를 통해 입체감 역시 강화했다.
가장 큰 변화, 완전히 새로워진 실내
실내는 외관 이상의 변화를 체감할 수 있는 공간이다. 운전석에 앉으면 가장 먼저 센터페시아 중앙에 자리한 거대한 와이드 터치스크린이 시선을 사로잡는다. 마치 태블릿 PC를 연상시키는 이 디스플레이에는 차세대 인포테인먼트 시스템인 ‘플레오스 커넥트’가 탑재되어 다양한 기능을 직관적으로 제어할 수 있다.
이에 맞춰 대시보드와 송풍구 디자인도 수평형으로 깔끔하게 재정렬됐다. 스티어링 휠은 하단이 개방된 3-스포크 형태로 변경되었으며, 두 대의 스마트폰을 동시에 충전할 수 있는 무선 충전 패드를 적용하는 등 사용자 편의성도 세심하게 고려했다.
6천만 원 시대 열리나, 성능과 가격
파워트레인 역시 개선이 이루어진다. 주력 모델인 1.6 터보 하이브리드는 모터 효율을 개선해 연비와 주행 성능을 동시에 끌어올릴 예정이다. 2.5 및 3.5 가솔린 엔진 라인업 또한 최적화 작업을 통해 상품성을 강화한다.
문제는 가격이다. MLA 램프와 대형 디스플레이 등 고가 사양이 대거 추가되면서 전반적으로 200만 원에서 300만 원 수준의 가격 인상이 불가피할 것으로 보인다. 특히 하이브리드 풀옵션 모델의 경우, 각종 세제 혜택을 받더라도 실구매가가 6천만 원을 훌쩍 넘길 수 있다는 전망이 나온다. 이번 페이스리프트가 그랜저의 명성을 이어가는 성공적인 한 수가 될지, 아니면 가격 부담으로 외면받는 계기가 될지 시장의 반응이 주목된다.
오종학 기자 fivejh@news-wa.com