기아 첫 정통 픽업, 연식변경 거치며 상품성은 높이고 가격 문턱은 낮췄다.

최대 1톤 적재 가능한 특화 모델 등장, 소상공인 시장 판도 변화 예고.



기아가 브랜드 첫 정통 픽업트럭 ‘타스만’의 연식변경 모델 계약을 시작하며 시장에 새로운 바람을 일으키고 있다. 이번 변화의 핵심은 파격적인 ‘가격 인하’와 대대적인 ‘상품성 강화’, 그리고 특정 수요층을 겨냥한 ‘오픈베드’ 모델의 등장으로 요약된다.
기존 1톤 트럭 시장의 강자인 포터와 봉고의 대안을 찾던 소상공인과 현장 작업자들의 시선이 타스만으로 쏠리고 있다.

편의사양은 더하고 가격 부담은 덜었다



‘The 2027 타스만’은 고객 선호도를 반영해 상품성을 재구성했다. 기존 어드벤처 트림 기반에 서라운드 뷰 모니터, 원격 스마트 주차 보조, 디지털 키 2 등 고급 편의사양을 기본 탑재한 ‘베스트 셀렉션’ 트림이 새롭게 추가됐다. 여기에 전자식 4WD 시스템과 터레인 모드까지 기본으로 제공해 오프로드 주행 성능도 놓치지 않았다.



반면 진입 장벽은 낮췄다. 기아는 엔트리 트림인 다이내믹의 일부 사양을 조정해 시작 가격을 기존보다 250만원 인하한 3,500만원부터 책정했다. 순정 액세서리 적용 범위도 다이내믹 트림까지 확대해 고객이 용도에 맞게 차량을 꾸밀 수 있도록 했다.

포터 봉고 자리 넘보는 1톤 오픈베드의 등장



이번 연식변경의 가장 큰 특징은 단연 ‘타스만 오픈베드’ 모델의 출시다. 이 모델은 소상공인과 각종 작업 현장의 요구를 정면으로 겨냥한 특화 버전이다. 3면 개방형 적재함을 적용해 짐을 싣고 내리는 편의성을 극대화했고, 최대 1톤까지 적재할 수 있는 능력을 확보했다.



이는 사실상 국내 1톤 상용차 시장을 양분해 온 포터와 봉고에 대한 기아의 공식적인 도전장으로 해석된다. 파워트레인은 가솔린 2.5 터보 엔진을 탑재해 충분한 힘을 발휘하며, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 파노라믹 와이드 디스플레이 등 편의사양도 빠짐없이 챙겼다. 타스만 오픈베드는 단일 트림으로 운영되며, 가격은 3,399만원이다.

기아는 타스만의 활용성을 알리기 위한 브랜드 캠페인과 함께 커스터마이징 생태계 구축에도 나선다. 공구 브랜드 밀워키와 협업해 전용 순정 액세서리를 선보이는 것이 대표적이다.
업무와 레저를 넘나드는 새로운 픽업트럭의 등장이 국내 상용차 및 레저용 차량 시장에 어떤 영향을 미칠지 업계의 관심이 모아진다.





오종학 기자 fivejh@news-wa.com