화웨이가 만든 대형 SUV, 1366km 주행거리의 비밀은 따로 있었다
8500만원 가격표 달고 등장, 제원표 숫자만 믿으면 안 되는 이유
2시간 만에 5,100대. 중국 대형 SUV 시장에 이변이 일어났다. 스마트폰 제조사 화웨이가 베이징자동차와 손잡고 내놓은 스텔라토 G9가 사전 예약 시작과 동시에 업계 예상을 뛰어넘는 흥행을 기록한 것이다.
핵심은 압도적인 주행거리와 차체다. 제조사가 밝힌 최대 주행거리는 1,366km, 서울에서 부산을 왕복하고도 남는 수치다. 하지만 이 제원표의 숫자를 그대로 받아들이기엔 숨겨진 조건이 있다.
1366km 주행거리의 진짜 의미는 따로 있었다
이 놀라운 주행거리의 비결은 주행거리 확장형 전기차, 즉 EREV 구조에 있다. 1.5L 터보 엔진이 탑재됐지만 바퀴를 직접 굴리지는 않는다. 오직 전기를 만드는 발전기 역할만 수행한다.
이렇게 만들어진 전기가 75kWh 배터리를 채우고, 듀얼 전기모터가 실제 주행을 담당하는 방식이다.
순수 전기만으로 갈 수 있는 거리는 약 400km 수준으로, 결국 1,366km는 엔진의 힘을 빌린 결과물이다.
전기차 특유의 부드러운 주행감은 유지하면서도 주행거리 불안을 해소한 셈이다. 소비자가 자신의 운전 환경을 고려해 이 동력 구조를 정확히 이해해야 하는 이유다.
캠핑까지 품은 차체, 가격은 8500만원부터
스텔라토 G9는 크기부터 압도적이다. 전장 5,206mm, 휠베이스 3,160mm에 달하는 대형 차체는 실내 공간에 대한 기대를 높인다. 5인승과 6인승 두 가지로 출시돼 사용 목적에 맞춰 선택할 수 있다.
특히 눈에 띄는 것은 루프탑 텐트 옵션이다. 버튼 하나만 누르면 지붕 일부가 올라가 별도 설치 없이 캠핑 공간으로 변신한다. ‘차박’이나 캠핑을 즐기는 이들에게는 매력적인 기능이다.
800V 고전압 시스템과 라이다 센서 등 첨단 사양도 빠짐없이 담았다. 사전판매 가격은 43만 9,800위안, 우리 돈 약 8,500만 원부터 시작한다.
업계에서는 화웨이가 스마트폰 시장에서 쌓은 기술력과 브랜드 파워를 자동차 시장으로 성공적으로 확장하고 있다는 평가를 내놓는다. 초기 흥행이 이를 증명한다.
다만 아직 국내 출시 계획은 알려지지 않았다. 실제 국내에 들어올 경우 관세와 인증, 판매망 구축 비용 등이 더해져 가격이 더 높아질 가능성이 크다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com