주행거리는 아이오닉6보다 짧지만, 가격표 보면 ‘이건 못 참지’ 반응
저온 주행 400km 인증까지…국내 전기차 시장 흔들 ‘게임 체인저’ 등장
국내 전기차 시장에 ‘가격 파괴’를 선언한 경쟁자가 등장했다. 주인공은 중국 BYD의 중형 세단 ‘씰(SEAL)’이다.
현대 아이오닉6, 테슬라 모델3가 양분하던 시장에 3천만 원대 실구매가와 300마력대 고성능을 무기로 도전장을 내밀었다. 단순한 저가 공세가 아닌, 성능과 안전까지 챙겼다는 평가가 나온다.
2025년 초 출시를 앞두고 구체적인 가격과 제원이 공개되면서, 예비 오너들의 계산기가 바빠지기 시작했다.
보조금 적용 시 3290만원, 가격표에 담긴 자신감
BYD 씰 후륜구동(RWD) 모델의 시작 가격은 3,990만 원이다. 여기에 국고 보조금 최대 550만 원과 지자체 보조금을 더하면 실구매가는 최저 3,290만 원까지 내려간다. 200만 원을 추가한 상위 트림 ‘씰 플러스’도 3,490만 원대에 구매 가능하다.
가격만 낮은 것이 아니다. 313마력을 내는 싱글 모터는 일상 주행은 물론이고, 때로는 짜릿한 주행 감각을 느끼기에도 부족함이 없다. 월급을 모아 첫 전기차 구매를 고민하는 소비자에게는 외면하기 힘든 조건이다.
주행거리 우려를 저온 성능으로 돌파했다
경쟁 모델 대비 주행거리는 다소 짧다는 지적이 나온다. 82.56kWh 배터리로 인증받은 복합 주행거리는 449km다. 아이오닉6 롱레인지(524km)와 비교하면 아쉬운 수치다.
그러나 BYD는 고효율 히트펌프 시스템으로 약점을 보완했다. 국내 환경 인증에서 저온 주행거리 400km를 확보한 것이다. 전기차 오너들의 가장 큰 불만인 겨울철 주행거리 감소를 상당 부분 해소했다는 의미다.
9개의 에어백과 차선 이탈 경고, 인텔리전트 크루즈 컨트롤 등 첨단 주행 보조 시스템을 기본으로 탑재해 안전성 논란에도 대비했다.
BYD코리아는 “접근성 높은 가격에 한국 소비자가 기대하는 성능과 주행거리를 확보했다”고 밝혔다. 씰의 등장은 4~5천만 원대에서 시작하던 국산 중형 전기 세단 시장에 직접적인 위협이다. 성능과 가격을 모두 잡은 ‘메기’ 한 마리가 전체 시장의 가격 정책을 뒤흔들고 있다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com