BMW ‘노이어 클라쎄’ 콘셉트 대거 반영한 신형 5시리즈 포착
날렵해진 외관과 파노라믹 디스플레이 실내, 주행거리 약점까지 보완
BMW의 핵심 모델 5시리즈가 대대적인 변화를 앞두고 있다. 최근 도로에서 막바지 테스트 중인 신형 5시리즈 페이스리프트 모델이 포착되면서다. 특히 이번에 공개된 차량은 순수 전기 왜건인 i5 투어링으로, 시장의 관심이 집중된다.
이번 신형 모델은 BMW의 차세대 디자인과 기술이 집약된 ‘노이어 클라쎄’ 콘셉트를 대거 반영했다. 기존 모델과는 완전히 다른 차원의 변화가 예고된 배경이다. 공개 시점은 2027년 초로 전망된다.
호불호 갈렸던 전면부, ‘샤크 노즈’로 완전히 바뀐다
가장 눈에 띄는 변화는 전면부 디자인이다. 이전 모델의 헤드램프와 키드니 그릴 디자인에 대한 시장의 엇갈린 반응을 의식한 듯, 노이어 클라쎄 콘셉트의 새로운 정체성을 적극적으로 수용했다. 위장막 너머로 보이는 윤곽은 좌우로 넓어진 그릴과 날렵한 형태의 신규 LED 헤드램프를 암시한다.
특히 양산형 모델에는 그릴과 헤드램프 테두리에 조명이 들어오는 라이팅 그래픽이 적용될 예정이다. 측면에서 바라봤을 때 날카롭게 파고드는 ‘샤크 노즈’ 프로필은 이번 디자인 변화의 핵심이다. 후면부 역시 새로운 휠과 정돈된 리어 범퍼, 섬세해진 라이트 그래픽으로 완성도를 높였다.
실내는 미래지향적 기술로 채워진다
외관보다 더 혁신적인 변화는 실내에 있다. BMW의 최신 ‘파노라믹 iDrive’ 시스템이 5시리즈에 처음으로 탑재되기 때문이다. 이 시스템은 앞 유리 하단 전체를 활용하는 파노라믹 헤드업 디스플레이와 빠른 반응 속도의 대형 중앙 터치스크린으로 구성된다.
대시보드 구조 자체가 완전히 바뀌는 셈이다. 운전자의 시야에 들어오는 모든 정보가 완전히 새로운 방식으로 제공된다. 그동안 경쟁 모델 대비 아쉬움을 남겼던 실내 소재와 마감 품질 역시 고급 내장재를 통해 개선될 것으로 보인다.
주행거리 아쉬움, 차세대 배터리로 해결한다
순수 전기차 i5의 핵심 경쟁력인 주행거리도 대폭 강화된다. 기존 BMW 전기차는 내연기관과 플랫폼을 공유하는 구조적 한계로 인해 배터리 용량과 주행거리에서 아쉬운 평가를 받았다.
하지만 이번 페이스리프트 모델에는 에너지 밀도가 크게 향상된 차세대 배터리 셀 기술이 적용된다. 이를 통해 경쟁 브랜드와의 주행거리 격차를 크게 줄일 수 있을 전망이다. 내연기관과 하이브리드, 순수 전기차로 이어지는 다양한 파워트레인 구성은 유지하되, 전동화 모델 중심으로 라인업이 재편된다.
더욱 날렵해진 인상과 혁신적인 실내 기술, 효율적인 배터리 시스템으로 무장할 신형 5시리즈가 프리미엄 왜건 시장에 어떤 영향을 미칠지 주목된다. ‘왜건의 무덤’이라 불리는 국내 시장 출시 여부 또한 중요한 관전 포인트다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com