“이게 진짜 나오네” 1억 8천짜리 GV90, 마주 보고 열리는 문 달았다

콘셉트카 ‘네오룬’의 파격적인 코치도어가 양산 시험차에 그대로 등장했다. 롤스로이스급 VIP 시트까지 갖춰 1억 후반대 가격표를 정조준한다.

제네시스의 차세대 플래그십 SUV, GV90 양산 시험차가 모습을 드러냈다. 단순한 신차 포착 소식이 아니다. 콘셉트카에서나 볼 법한 파격적인 ‘필러리스 코치도어’가 그대로 적용된 사실이 확인되면서 시장의 이목이 집중된다.

이는 국산차 브랜드가 시도하지 않았던 영역에 대한 도전이다. 롤스로이스 같은 초고가 브랜드의 상징과도 같던 코치도어를 제네시스가 양산차에 구현한다는 소식만으로도 파급력이 상당하다. 예상 가격대는 최대 1억 8천만 원에 달한다.

콘셉트카의 파격, 현실이 된 코치도어

전시용으로 제작되는 콘셉트카와 실제 판매되는 양산차 사이에는 보통 큰 간극이 존재한다. 하지만 GV90은 그 경계를 허물었다. 앞뒤 문 사이의 기둥(B필러)을 없애고, 문이 서로 마주 보며 열리는 코치도어 구조를 테스트 차량에 그대로 이식한 것이다.

이 방식은 승하차 시 압도적인 개방감을 주지만, 차체 강성 확보가 매우 까다로워 실제 양산 사례는 극히 드물다. 제네시스가 기술적 난제와 높은 생산 비용을 감수하고 이 구조를 밀어붙인다는 것은, 브랜드의 위상을 한 단계 끌어올리겠다는 강력한 의지로 풀이된다.

1억 8천만 원, 가격표가 말하는 GV90의 목표

GV90의 파격은 디자인에만 머무르지 않는다. 현대차그룹의 차세대 전기차 플랫폼 ‘eM’을 기반으로 제작되며, 실내에는 롤스로이스급 4인승 독립 스위블링 시트와 와이드 OLED 디스플레이가 탑재될 전망이다.

기본형은 1억 2,000만 원대, 스페셜 코치도어 에디션은 1억 6,000만 원에서 1억 8,000만 원대에 이를 것으로 예상된다. 만약 1억 8천만 원짜리 국산 SUV를 구매할 예산이 있다면, 수많은 수입 럭셔리 모델 대신 GV90을 선택할 소비자가 얼마나 될지는 미지수다. 이는 단순한 차량 판매를 넘어 제네시스 브랜드의 가치를 증명해야 하는 시험대다.

엇갈리는 시장 반응, 성공 가능성은

스파이샷 공개 이후 온라인 커뮤니티에서는 기대와 우려가 교차한다. “국산차 기술력이 이 정도까지 왔다”는 놀라움과 함께, “그 가격이면 벤츠나 벤틀리 엔트리급을 고민하는 게 당연하다”는 현실적인 반응이 공존한다.

물론 아직 양산 전 시험 단계인 만큼, 실제 출시 과정에서 안전 규제나 원가 문제로 일부 사양이 변경될 가능성도 남아있다. 국산 브랜드 최초로 1억 원 후반대 시장에 도전장을 내민 제네시스의 야심 찬 시도가 어떤 결실을 볼지, 프리미엄 SUV 시장의 지각 변동 가능성에 업계의 시선이 쏠린다.

서혜지 기자 seog@news-wa.com