하이브리드 전용 구성과 E-Four 기본 적용
실내 편의사양과 국내 도입 일정



프리미엄 콤팩트 SUV를 고를 때는 브랜드와 주행 감각뿐 아니라 매일 쌓이는 연료비도 따지게 된다. 하이브리드와 플러그인 하이브리드만 운영하는 렉서스 NX의 새 연식 모델은 이 두 기준을 함께 내세운다.

2027 렉서스 NX 350h 익스큐티브는 2026년 겨울 국내 도입이 예정돼 있다. 공개된 제원과 편의사양에는 가족용 SUV를 고려할 때 살펴볼 요소가 담겼다.

하이브리드 출력과 E-Four





시스템 총출력은 244마력으로, 이전 세대보다 4마력 높아졌다. 익스큐티브 트림에는 E-Four 전자식 사륜구동이 기본 적용된다. 후륜에 별도의 전기모터를 두는 방식으로, 미끄러운 노면에서 주행 상황에 맞춰 구동력을 보탠다.

연비는 미국 기준 복합 38mpg다. 국내 인증 수치가 공개되지 않은 만큼 단순 환산값은 참고 수준으로 봐야 하며, 원화된 수치로는 리터당 약 15~16km에 해당한다. 비교 대상으로 거론되는 GV70 2.5 가솔린의 도심 실연비는 8km/L 안팎이다. 다만 실제 연료비는 주행 거리와 정체 정도, 운전 습관에 따라 달라진다.

14인치 화면과 가족 편의사양





실내에는 14인치 멀티미디어 디스플레이와 12.3인치 디지털 계기판이 들어간다. 익스큐티브 트림은 앞좌석 통풍 시트와 전동식 요추 지지대, 뒷좌석 열선을 기본 사양으로 갖췄다.

주차와 짐을 싣는 상황을 돕는 장비도 포함된다. 360도 파노라믹 뷰 모니터는 좁은 주차 공간에서 주변을 확인하는 데 쓰이며, 킥 센서 전동 트렁크는 양손에 짐이 있을 때 발 동작으로 문을 여는 기능이다. 20인치 알로이 휠도 적용된다.

충전 부담 없는 하이브리드 선택





NX 350h는 외부 충전이 필요한 플러그인 하이브리드와 달리 연료를 넣어 운행하는 풀 하이브리드다. 충전 설비를 따로 이용하기 어려운 환경에서도 하이브리드 주행을 원하는 소비자가 비교할 만한 구성이다.

도심 출퇴근과 주말 가족 이동을 함께 하는 경우에는 연비뿐 아니라 뒷좌석 열선, 주차 보조 기능처럼 사용 빈도가 높은 장비도 판단 기준이 된다. 국내 판매 가격과 인증 연비가 공개되면 GV70 등 동급 SUV와의 유지비 및 가격 차이를 구체적으로 비교할 수 있다.







오종학 기자 fivejh@news-wa.com