테슬라의 완전자율주행(FSD)을 켜고 서울 광화문에서 충북 음성군 금왕휴게소까지 왕복 약 220km를 달렸다. 목적지를 입력한 뒤 출발하자 차량은 속도 조절과 차선 변경, 교차로 통과를 이어갔다. 공사 구간과 고속도로 분기점을 지나는 동안 차의 판단은 구간마다 달랐다. 장거리에서 운전 부담을 덜어주는 장면과 사람이 계속 도로를 살펴야 하는 순간이 한 여정에 함께 있었다. 차이가 선명해진 곳은 차들이 몰리는 진출로였다. 교차로와 공사 구간의 FSD 주행 목적지를 설정하자 FSD는 주변 흐름에 맞춰 속도를 조절하고 차선을 바꿨다. 교차로에서도 진행 방향을 판단해 통과했으며, 공사 구간에서는 달라진 도로 구조와 장애물을 피해 주행을 이어갔다. 가속페달을 밟아도 기능이 바로 해제되지 않았고, 상황에 따라 차선을 바꿔 앞차를 추월하는 움직임도 보였다. 도로가 비교적 원활할 때는 운전자가 조작할 일이 줄어드는 듯한 경험이었다. 혼잡한 진출로에서 달라진 판단 고속도로 교통량이 늘자 출구 차로를 미리 확보하지 못하는 모습이 나타났다. 분기점 끝에 가까워진 뒤 차선을 바꾸려 했고, 정상적으로 빠져나오려면 운전자가 직접 조향해야 했다. 정체 구간에서는 버스전용

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 자신이 이끄는 인공지능(AI) 기업 xAI의 차세대 모델 ‘그록5(Grok5)’를 세계 최강의 ‘리그 오브 레전드(LoL)’ 프로팀과 대결시키겠다고 선언해 전 세계의 이목이 쏠리고 있다. 특히 그의 도전 상대로 ‘살아있는 전설’ 페이커 이상혁이 소속된 T1이 지목되면서, 8년 전 이세돌 9단과 알파고의 대국을 뛰어넘는 세기의 대결이 성사될지 관심이 집중된다. 머스크는 지난 25일 자신의 엑스(X, 전 트위터) 계정을 통해 “그록5가 2026년 최고의 LoL 인간 팀을 이길 수 있는지 시험해보고 싶다”는 글을 게시했다. 그는 그록5가 단순히 특정 게임에만 최적화된 기존 AI와는 차원이 다르다고 강조했다. 게임 설명서만으로 스스로 학습하고 플레이할 수 있도록 설계된 범용 AI라는 것이다. 머스크는 인간과의 공정한 대결을 위한 조건도 내걸었다. 그록5가 사람처럼 모니터 화면만 보고 정보를 얻으며, 시력도 인간의 정상 수준(1.0)을 유지한다는 것이다. 또한, 기계적인 속도로 명령을 입력하는 것을 막기 위해 분당 명령 입력 수(APM) 역시 인간의 범주를 넘지 않도록 제한하겠다고 밝혔다. 이는 AI의 압도적인 피지컬 능력