최근 도로 위에서 테슬라 모델 Y가 부쩍 늘어난 것을 체감하는 운전자가 많다. 실제로 지난 5월에는 수입차 브랜드 사상 최초로 국내 월간 판매량 1위를 기록하기도 했다. 많은 이들이 자율주행 기능이나 충전 편의성을 성공 비결로 꼽지만, 핵심은 다른 곳에 있다. 모델 Y RWD 트림의 국내 판매 가격은 4,999만 원으로, 중국 현지보다도 저렴한 수준이다. 이러한 파격적인 가격 정책의 배경에는 테슬라 고유의 ‘생산 방식’과 ‘가격 전략’, 그리고 한국 시장을 겨냥한 ‘글로벌 재고 관리’라는 세 가지 핵심 요소가 복합적으로 얽혀있다. 이 독특한 시스템이 어떻게 작동하는지 그 구조를 파고들 필요가 있다. 공장을 24시간 가동하는 독특한 생산 방식 일반적인 자동차 공장과 달리 테슬라의 상하이 기가팩토리는 365일, 24시간 내내 멈추지 않는다. 교대 근무와 대체 인력 투입으로 30초마다 차량 한 대를 생산하는 극한의 효율을 추구한다. 공장을 멈출 수 없는 근본적인 이유는 핵심 기술인 ‘기가캐스팅’ 때문이다. 기가캐스팅은 700도 이상의 고온으로 녹인 알루미늄 합금을 7,000톤의 압력으로 찍어 차체를 한 번에 만드는 공정이다. 이 장비는 한번 가동을 멈추면 재가

최근 소프트웨어 이슈 등으로 브랜드 이미지에 타격을 입었던 볼보가 시장의 신뢰를 회복하기 위해 칼을 갈았습니다. 다가오는 1월 21일 공개를 앞둔 중형 전기 SUV ‘EX60’이 그 주인공입니다. 볼보의 주력 모델이었던 XC60의 전동화 후속 모델로 평가받는 만큼, 이번 신차에 거는 기대가 남다릅니다. 1회 충전 640km 주행거리 확보 EX60의 가장 강력한 무기는 단연 주행거리입니다. 볼보 측은 EX60이 EPA 기준 절차를 적용해 산출한 수치로 약 400마일, 환산 시 640km에 달하는 주행거리를 확보했다고 밝혔습니다. 유럽 WLTP 기준으로는 최대 810km까지 내다보고 있습니다. 주목할 부분은 이 수치가 효율이 떨어질 수밖에 없는 사륜구동(AWD) 모델 기준이라는 점입니다. 통상적으로 전기차는 사륜구동 적용 시 주행거리가 감소하지만, EX60은 이를 극복하고 동급 최고 수준의 효율을 달성했습니다. 경쟁 모델로 꼽히는 테슬라 모델 Y 롱레인지나 BMW iX3 등과 비교해도 확실한 우위를 점하는 수치입니다. 볼보 관계자는 브랜드 역사상 가장 긴 주행거리를 확보한 전기차라며 자신감을 드러냈습니다. 10분 충전에 270km 달린다 긴 주행거리