BYD 씨라이언 7이 4천만원대 ‘가성비 패밀리카’로 국내 전기차 시장을 뒤흔들고 있다. “중국산 전기차는 아직”이라던 편견은 실제 오너들의 냉철한 평가 앞에서 힘을 잃는 모양새다. 네이버 마이카 오너 평가에서 무려 9.8점이라는 경이로운 성적표를 받아 들며 ‘쏘렌토보다 낫다’는 극찬까지 나오고 있다. 이 ‘역대급’ SUV의 돌풍은 단순한 입소문이 아니다. 실제 판매량으로도 증명됐다. 지난 9월 말 본격 출고를 시작한 씨라이언 7은 10월 한 달에만 825대가 팔려나가며, 단숨에 수입 전기차 판매 2위에 오르는 기염을 토했다. 9.8점의 비밀… “가격, 주행 10점 만점” 오너들의 평가는 구체적이고 냉정하다. 씨라이언 7은 네이버 마이카 평가 5개 항목 중 ‘가격’과 ‘주행’ 부문에서 10점 만점을 받았다. ‘거주성’, ‘품질’, ‘디자인’ 항목 역시 9.9점으로 사실상 모든 면에서 만점에 가까운 만족도를 보였다. 가장 충격적인 무기는 단연 ‘가격’이다. 씨라이언 7의 공식 판매가는 4,490만 원. 여기에 전기차 보조금을 적용하면 실구매가는 4,300만 원대, 일부 지역에서는 4,000만 원 초반까지 내려간다. 이는 동급 국산 주력 모델인 현대 아이오닉

아빠들의 ‘워너비 패밀리카’ 르노 그랑 콜레오스가 완전히 작정하고 돌아왔다. 출시 1주년을 맞아 선보인 2026년형 모델은 단순히 연식 변경 수준을 넘어섰다. 소비자들이 애타게 외치던 핵심 편의사양을 대거 투입하고, 아웃도어 감성을 제대로 저격하는 특별판까지 추가하며 중형 SUV 시장의 절대 강자인 쏘렌토와 싼타페의 아성에 다시 한번 과감한 도전장을 던졌다. 달리는 노래방의 탄생, 차 안이 놀이터가 되다 이번 모델의 가장 큰 파격은 단연 인포테인먼트 시스템이다. “장거리 운전에 아이들이 지루해해요”라는 아빠들의 하소연에 르노가 내놓은 답은 ‘달리는 엔터테인먼트 공간’이다. 동승석까지 길게 뻗은 ‘openR 파노라마 스크린’에서는 이제 20여 종의 캐주얼 게임 ‘R:아케이드 게임’을 즐길 수 있다. 여기에 화룡점정은 ‘R:비트(Beat)’ 기능이다. 무선 마이크만 연결하면 차 안이 순식간에 온 가족의 노래방으로 변신한다. 막히는 길이나 캠핑장에서의 시간이 더는 지루할 틈이 없다. 자동차의 개념을 ‘이동 수단’에서 ‘즐거운 공간’으로 확장한 재치 있는 시도다. 기존 오너들 역시 무선 소프트웨어 업데이트(FOTA)를 통해 이 신세계를 경험할 수 있다는 소식은 더욱