현대자동차의 신형 아반떼 8세대가 출시되자 시장은 예상 밖의 방향으로 움직였다. 신차 계약이 몰리는 동시에, 단종된 7세대(CN7) 모델의 재고가 순식간에 동났다. 원인은 가격이다. 신형의 시작 가격이 364만 원 오르고 가장 저렴했던 ‘스마트’ 트림이 사라진 것이 결정적이었다. 가격 인상 소식에 소비자들이 발 빠르게 움직인 결과다. 이제 2천만 원대 아반떼를 신차로 구매할 길은 막혔다. 선택지는 더 비싼 신형을 계약하거나, 중고차 시장에 나온 CN7 매물을 살펴보는 것뿐이다. 신형보다 364만원 저렴했던 시작 가격 구형과 신형의 가격표는 시장이 왜 구형 재고로 몰렸는지 명확히 보여준다. 7세대 아반떼 가솔린 모델의 시작 트림인 ‘스마트’는 2,034만 원이었다. 사회초년생이나 첫 차 구매자들이 부담 없이 접근할 수 있는 가격대였다. 하지만 8세대 신형에서는 이 스마트 트림이 사라졌다. 시작 트림이 2,398만 원짜리 ‘모던’으로 올라서면서 진입 장벽이 364만 원 높아졌다. 최상위 트림인 인스퍼레이션은 격차가 435만 원까지 벌어진다. 이 가격 차이가 단종을 앞둔 CN7의 ‘재고 소진’을 불렀다. 신형이 안 팔리는 것은 아니다. 계약 첫날에만 1만 1,