글로벌 자동차 시장의 지각변동이 거세다. 특히 중국 자동차의 약진이 매섭다. 지난해 전 세계에서 23초에 한 대꼴로 팔려나가며 역대급 실적을 기록한 중국차가 있어 화제다. 주인공은 바로 중국의 체리(Chery) 그룹이다. 체리그룹은 지난해 전 세계에서 총 280만 6,393대를 판매했다고 밝혔다. 이 중 해외 수출 물량만 134만 4,020대에 달한다. 이는 전년 대비 17.4%나 증가한 수치로, 체리그룹은 무려 23년 연속 중국 승용차 브랜드 중 수출 1위라는 대기록을 이어갔다. 압도적 판매량의 비결 다브랜드 전략 체리그룹의 성공 배경에는 여러 브랜드를 앞세워 글로벌 시장을 공략하는 ‘다브랜드 전략’이 있다. 먼저 주력인 ‘체리’ 브랜드는 연간 170만 대 이상 팔리며 안정적인 성장을 이끌었다. 대표 모델인 SUV ‘티고(Tiggo) 8’은 9년 연속 중국산 가솔린 중형 SUV 판매 1위를 지켰고, 세단 ‘아리조(Arrizo) 8’ 역시 16개월 연속 월 1만 대 이상 판매되며 인기를 증명했다. 프리미엄 시장을 겨냥한 ‘엑시드(Exeed)’ 브랜드는 연간 12만 대를 판매했다. 특히 플러그인 하이브리드 모델 ‘야오광 C-DM’은 스페인, 이탈리아

주유 경고등에 가슴 철렁일 일도, 충전소를 찾아 헤맬 필요도 없는 자동차가 등장했다. 중국 체리그룹의 프리미엄 브랜드 엑시드 ET5가 ‘1300km 주행’이라는 놀라운 무기를 들고 나타났다. 기름 냄새만 맡아도 서울에서 부산을 왕복하고도 남는 이 괴물 SUV는 기존 하이브리드와는 개념이 다른 ‘주행거리 확장형’ 기술로 무장, 2025년 11월 시장의 판도를 뒤흔들 준비를 마쳤다. 엔진은 ‘비상용 발전기’일 뿐…오직 전기로만 달린다 엑시드 ET5의 핵심은 파워트레인에 숨겨진 발상의 전환이다. 이 차에는 1.5리터 가솔린 터보 엔진이 탑재되어 있지만, 이 엔진은 바퀴를 굴리는 데 단 1의 힘도 보태지 않는다. 오직 배터리가 부족할 때 전기를 만들어내는 ‘발전기’ 역할만 수행할 뿐이다. 실제 주행은 265마력의 강력한 전기 모터가 전적으로 책임진다. 덕분에 내연기관의 소음과 진동 없이 전기차 특유의 부드럽고 강력한 주행 질감을 그대로 느낄 수 있다. 쉽게 말해 ‘엔진이라는 비상용 보조배터리를 싣고 다니는 전기차’인 셈이다. 이 독특한 구성 덕분에 순수 전기로만 205km를 달리고, 엔진까지 힘을 보태면 총 1,300km라는 경이적인 주행거리를 자랑한다. 3개의 대