서울 시내 주유소 휘발유 가격이 리터당 1,800원을 돌파하며 운전자들의 한숨이 깊어지고 있다. 끝없이 치솟는 기름값에 하이브리드차에 대한 관심이 그 어느 때보다 뜨겁다. 충전 인프라 부족과 보조금 문제로 전기차 구매를 망설이던 소비자들까지 하이브리드 시장으로 눈을 돌리는 추세다. 이러한 흐름 속에서 혼다가 선보인 ‘CR-V 하이브리드’ 6세대 부분변경 모델이 시장의 주목을 한 몸에 받고 있다. 전기차와 흡사한 정숙성과 부드러운 주행감, 여기에 15.1km/L라는 놀라운 연비까지 갖춰 고유가 시대의 가장 현실적인 대안으로 떠올랐다. 단순한 연비 좋은 차가 아니라, 전기차의 대안이 될 수 있다는 점에서 그 의미가 남다르다. 모터가 주인공 엔진은 보조 신형 CR-V 하이브리드의 심장은 혼다의 독자 기술이 집약된 4세대 2모터 하이브리드 시스템이다. 2.0L 앳킨슨 사이클 엔진과 두 개의 모터가 결합해 시스템 총출력 184마력, 최대토크 34kg·m의 강력한 성능을 발휘한다. 핵심은 주행 대부분을 모터가 책임진다는 점이다. 엔진은 강력한 주행이 필요할 때만 보조 역할을 하거나 배터리 충전을 담당한다. 덕분에 저속에서는 전기차처럼 조용하고 부드럽게 움직이며,