제네시스 G80보다 큰 차체에 500마력이 넘는 힘, 리터당 23.8km라는 비현실적인 연비, 한 번 주유와 충전으로 서울-부산을 왕복하고도 남는 1,400km의 주행거리. 이 모든 것을 3,750만 원이라는 가격에 담은 자동차가 등장했다. ‘대륙의 실수’라는 별명을 넘어 이제는 ‘공포’가 되어버린 중국 지리자동차의 프리미엄 브랜드, 링크앤코(Lynk & Co)가 대형 플러그인 하이브리드 세단 ‘10 EM-P’로 시장에 충격파를 던졌다. 제네시스 G80? 일단 크기로 압도한다 링크앤코 10 EM-P는 체급부터 국내 프리미엄 세단의 기준점인 G80을 겨냥한다. 전장 5,050mm, 전폭 1,966mm로 G80보다 크고 넓다. 유려하게 떨어지는 패스트백 루프라인과 루프 전체를 검게 칠한 디자인은 유럽산 스포츠 세단 못지않은 세련미를 자랑한다. 루프 위에는 첨단 주행 보조 기술의 상징인 라이다(LiDAR) 센서까지 장착해 겉모습만 번지르르한 차가 아님을 증명한다. 523마력, 23.8km/L…공존 불가능한 숫자들 이 차의 심장은 상식을 파괴한다. 1.5리터 가솔린 터보 엔진에 앞뒤로 강력한 전기모터를 결합해 합산 최고출력 523마력을 뿜어낸다. 웬만한 고성

2천만 원대 가성비 중고차 시장의 판도를 뒤흔드는 ‘숨은 보석’이 뜨거운 인기를 얻고 있다. 제네시스 G80 부럽지 않은 품격과 성능을 갖췄지만, 가격표는 경차나 소형차 수준에 맞춰져 있어 실속을 중시하는 소비자들의 마음을 뒤흔드는 주인공, 바로 기아 K9이다. ‘반값’도 아닌 ‘반의반값’의 기적 신차 시장에서 K9은 언제나 ‘가성비’ 좋은 대형세단으로 꼽혔다. 5,962만 원에서 시작해 최고급 트림은 9천만 원에 육박하는, 명실상부한 기아의 기함이다. 하지만 이 ‘회장님 차’의 진짜 매력은 중고차 시장에서 폭발한다. 대형세단 특유의 가파른 감가상각률 덕분에, 시간이 흐른 K9은 믿을 수 없는 가격표를 달게 된다. 최근 시세를 보면 2018년식(더 K9) 모델 중 주행거리 10만 km 내외의 차량이 2,400만 원 전후에 거래되고 있다. 주행거리가 조금 더 긴 매물은 2천만 원 초반까지도 넘볼 수 있다. 이는 신차 시장에서 현대 캐스퍼나 기아 레이의 풀옵션 모델, 혹은 현대 아반떼 기본 모델을 살 수 있는 예산이다. 어떤 선택이 더 ‘폼’ 나는지는 굳이 설명이 필요 없을 정도다. 격이 다른 승차감, 비교를 거부한다 2천만 원대 예산으로 K9을 선택한다는 것