10월 자동차 리콜 집계에 24개 차종, 1만 3,422대라는 숫자가 올랐다. 대부분 수입차라는 사실에 안도하기는 이르다. 정작 운전자의 안전을 직접 위협하는 결함은 단 90대에서 발견됐기 때문이다. 이번 리콜의 핵심은 현대차 코나와 코나 하이브리드 90대다. 문제가 된 부위는 조향계통의 핵심 부품인 전방 너클이다. 리콜 대수가 적다고 위험도까지 낮은 것은 아니다. 오히려 1만 3천 대라는 거대한 숫자보다 90대라는 작은 숫자가 운전자에게 더 직접적인 위협이 될 수 있는 상황이다. 1만 3천 대보다 90대가 더 무서운 이유 한국교통안전공단 자동차리콜센터가 공개한 10월 초기 통계를 보면, 수입차가 22개 차종 1만 3,332대로 압도적이다. 제작사별로는 볼보자동차코리아가 5,603대, 혼다코리아 3,836대 순이었다. 국산차는 현대차 2개 차종 90대가 전부다. 많은 운전자들은 리콜 기사에서 총대수를 먼저 본다. 1만 3천 대라는 숫자가 더 심각해 보이는 것은 당연하다. 하지만 대수가 적어도 결함 부위가 조향이나 제동처럼 안전과 직결된다면 문제는 전혀 다른 차원이 된다. 링컨 노틸러스의 디지털 신호 처리 모듈이나 내비게이터의 와이퍼 암 결함도 이