“디자인 하나는 정말 역대급이다.” 기아가 유럽 해치백 시장의 절대 강자, 폭스바겐 골프를 잡기 위한 비장의 무기 ‘K4 해치백’을 공개하자 국내외 자동차 커뮤니티가 뜨겁게 달아올랐다. 기존 ‘씨드(Ceed)’의 뒤를 잇는 이 신차는 파격적인 디자인과 체급을 뛰어넘는 상품성으로 주목받고 있지만, 국내 소비자들에게는 ‘그림의 떡’이라는 사실에 아쉬움의 목소리가 크다. 기아는 K4 해치백을 유럽 시장 전용 모델이 아닌 ‘글로벌 모델’로 규정하며, 유럽의 심장부에서 골프와 정면 승부를 펼치겠다고 선언했다. ‘골프 나와’… 체급으로 압도하는 공간성 K4 해치백의 가장 큰 무기는 단연 ‘공간’이다. 전장 4,400mm, 휠베이스 2,720mm의 차체는 경쟁 모델인 폭스바겐 골프(휠베이스 2,619mm)보다 휠베이스가 무려 10cm나 길다. 이는 실내 공간을 결정하는 가장 중요한 수치로, 기아는 이를 통해 ‘동급 최고의 2열 레그룸’을 확보했다고 자신했다. 트렁크 용량 역시 438리터로 골프(381리터)를 압도하며, 실용성을 중시하는 유럽 소비자들의 마음을 사로잡겠다는 전략이다. 다만, 48V 마일드 하이브리드 모델의 경우 배터리 탑재로 인해 트렁크 공간이 328리터