“연비 최악이라더니”… 기름값 걱정없는 제네시스 ‘이 SUV’ 등장

기존 연비 9km/L대에서 14km/L로 껑충, 2.5 터보 하이브리드 심장 얹는다
제네시스 브랜드 최초의 하이브리드 모델… 내년 출시 유력

국산 프리미엄 SUV의 대명사, 제네시스 GV80. 고급스러운 디자인과 압도적인 존재감으로 시장에서 큰 사랑을 받았지만, ‘기름 많이 먹는 차’라는 꼬리표는 늘 아쉬움으로 남았다. 하지만 이제 그 오명을 벗을 때가 온 것으로 보인다. 제네시스가 브랜드 최초로 GV80에 하이브리드 심장을 얹을 준비를 마쳤기 때문이다.

페이스리프트보다 중요한 하이브리드

최근 온라인 커뮤니티와 유튜브 채널 ‘뉴욕맘모스’ 등을 통해 공개된 GV80 페이스리프트 예상도는 많은 이들의 관심을 집중시켰다. 위장막 테스트카를 기반으로 제작된 예상도를 보면, 두 줄 패턴의 새로운 격자형 크레스트 그릴과 일부 수정된 범퍼 라인 등 소소한 디자인 변화가 예고된다.
하지만 이번 변화의 진짜 핵심은 겉모습이 아니다. 바로 제네시스 브랜드의 첫 하이브리드 파워트레인 탑재 소식이다. 그간 순수 전기차 모델에 집중해왔던 제네시스가 드디어 하이브리드 시장에 출사표를 던진 것이다.

팰리세이드와 같지만 다른 심장

GV80 하이브리드에 탑재될 엔진은 현대차의 차세대 하이브리드 시스템인 2.5 가솔린 터보 하이브리드가 유력하다. 이는 앞서 출시될 팰리세이드 하이브리드와 기본 골격은 같지만, 성격은 전혀 다를 것으로 예상된다.
전륜구동 기반의 팰리세이드와 달리, GV80은 후륜구동 기반의 프리미엄 SUV다. 따라서 제네시스는 GV80의 위상에 걸맞게 출력을 재조정하고 주행 질감을 최적화하는 등 새로운 세팅을 적용할 가능성이 매우 높다. 강력한 성능과 부드러운 주행감은 유지하면서 효율성까지 극대화하는 것이 목표다.

연비 14km/L 꿈이 아니다

현재 판매 중인 GV80 2.5 가솔린 터보 모델의 공인 복합 연비는 9.7km/L(2WD, 19인치 휠 기준) 수준이다. 도심 주행이 잦은 운전자에게는 다소 부담스러운 수치다.
하지만 2.5 터보 하이브리드 시스템이 적용되면 연비는 획기적으로 개선될 전망이다. 업계에서는 GV80 하이브리드의 연비가 최소 13km/L에서 최대 14km/L 수준에 이를 것으로 보고 있다. 이는 동급 수입 SUV와 비교해도 충분한 경쟁력을 갖춘 수치다. 구동을 돕는 모터와 발전을 담당하는 모터가 유기적으로 작동하며 에너지 효율을 끌어올리는 덕분이다. 이제 연료비 걱정 없이 제네시스의 프리미엄 감성을 누릴 수 있게 되는 셈이다.

내년 출시 유력 프리미엄 SUV 시장 흔든다

GV80 하이브리드의 공식 출시는 이르면 내년 중 이뤄질 것으로 보인다. GV80을 시작으로 G80 등 다른 주력 모델에도 하이브리드 라인업이 순차적으로 추가될 예정이다.
이는 전기차 전환 과정에서 충전 인프라 부족과 비싼 가격 등으로 구매를 망설이는 ‘캐즘’ 현상을 극복하기 위한 제네시스의 전략적 선택으로 풀이된다. 연비와 친환경성까지 갖춘 GV80 하이브리드가 출시되면, BMW X5나 메르세데스-벤츠 GLE 등 쟁쟁한 수입 경쟁자들이 버티고 있는 프리미엄 SUV 시장의 판도에 어떤 영향을 미칠지 귀추가 주목된다.





서혜지 기자 seog@news-wa.com