EV3 나오기도 전에 ‘초비상’… 3천만원대 쉐보레 전기차의 충격적 부활

단종된 줄 알았던 쉐보레 볼트 EV, 3천만 원대 파격적인 가격으로 컴백 선언
미국 시장 진출 앞둔 기아 EV3, 출시 전부터 맞닥뜨린 ‘가성비 끝판왕’ 경쟁자

미국 전기차 시장이 예기치 못한 변수로 뜨겁게 달아오르고 있다. 단종 수순을 밟는 듯했던 쉐보레 ‘볼트 EV’가 파격적인 가격을 무기로 화려한 복귀를 선언했기 때문이다. 이는 보급형 전기차 시장 공략에 나선 현대차그룹의 전략에 직접적인 도전장을 내민 것으로, 특히 미국 시장 데뷔를 앞둔 기아 EV3는 출시 전부터 강력한 복병을 만난 형국이다.

압도적 가성비로 무장한 볼트 EV의 귀환

새롭게 돌아온 2027년형 신형 볼트 EV의 핵심 경쟁력은 단연 ‘가격’이다. 시작 가격이 2만 7,600달러로, 배송료 등을 포함해도 한화 약 3천만 원 후반대에 구매가 가능하다. 이는 현재 미국에서 판매되는 전기차 중 가장 저렴한 수준으로, 쉐보레 라인업에서도 트랙스와 트레일블레이저 다음으로 낮은 가격이다.

단순히 가격만 낮춘 것이 아니다. 65kWh 용량의 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재해 1회 충전 시 약 421km의 준수한 주행거리를 확보했다. 또한 150kW급 급속 충전을 지원하고, 테슬라 충전 규격인 NACS 포트를 기본으로 채택해 충전 편의성까지 높였다. ‘저렴한 전기차’를 넘어 실용성까지 갖춘 가성비 모델로 돌아온 것이다.

코나 니로 정조준 1천만원 가격 격차

볼트 EV의 이러한 행보는 경쟁 모델을 명확히 겨냥하고 있다. 소형 해치백 차급인 볼트 EV는 현대 코나 일렉트릭, 기아 니로 EV와 직접적인 경쟁 구도를 형성한다. 현재 미국 시장에서 코나 일렉트릭의 시작 가격은 약 3만 4천 달러 수준으로, 신형 볼트 EV와는 약 1천만 원에 가까운 가격 차이가 발생한다.

니로 EV와 비교하면 격차는 더욱 커진다. 비슷한 차급과 용도를 가진 모델 간의 이 정도 가격 차이는 소비자의 구매 결정에 결정적인 영향을 미칠 수밖에 없다. 현대차그룹으로서는 보급형 전기차의 가격 정책 전반을 재검토해야 하는 큰 부담을 안게 됐다.

기아 EV3 출시 전부터 험난한 길

곧 미국 시장에 출시될 기아 EV3 역시 이 경쟁 구도에서 자유로울 수 없다. EV3는 기아가 보급형 전기차 시장을 이끌기 위해 내놓은 핵심 전략 모델로, 미국 예상 판매 가격은 4천만 원 안팎으로 점쳐졌다. 하지만 볼트 EV가 이보다 수백만 원 이상 낮은 가격표를 먼저 공개하면서 상황은 복잡해졌다.

소비자들은 최신 전용 플랫폼과 혁신적인 디자인을 갖춘 EV3와, 이미 시장에서 검증된 주행 성능에 압도적인 가격 경쟁력까지 더한 볼트 EV 사이에서 행복한 고민에 빠지게 될 전망이다. GM이 수익성 감소를 감수하면서까지 가격을 낮춘 것은 전기차 대중화 시대의 주도권을 절대 놓치지 않겠다는 강력한 의지로 풀이된다. 2026년 북미 시장에 상륙할 기아 EV3가 이 강력한 ‘가성비’ 공세를 뚫고 어떤 차별점으로 소비자들을 사로잡을지, 보급형 전기차 전쟁의 서막이 올랐다.







오종학 기자 fivejh@news-wa.com