“사고 나면 스스로 구조 요청하고 문까지 연다”…충돌 후 안전성 100% 찍은 첫 아우디 양산차

아우디 Q7, 유럽 신차 평가서 양산차 최초로 100% 점수 획득

사고 순간보다 중요한 ‘충돌 후 안전성’, 패밀리카의 기준이 바뀐다

아우디의 대형 SUV Q7이 유럽 신차 안전도 평가 ‘유로 NCAP’에서 최고 등급인 별 5개를 획득했다. 최고 등급 자체는 프리미엄 브랜드에서 드문 일이 아니다. 하지만 평가 세부 항목을 들여다보면 이야기가 달라진다.

이번 평가에서 Q7은 이전까지 어떤 양산차도 도달하지 못했던 새로운 기록을 세웠다. 바로 ‘충돌 후 안전성’ 부문이다. 자동차 안전의 패러다임이 단순히 충돌을 버텨내는 것을 넘어, 사고 이후의 생존 가능성을 높이는 단계로 진입했음을 보여주는 대목이다.

사고가 끝이 아니었다...양산차 최초 100% 기록

유로 NCAP의 ‘충돌 후 안전성’ 평가는 사고 발생 직후부터 구조까지의 전 과정을 살핀다. 사고 사실을 구조 기관에 자동으로 알리는지, 탑승자 구조에 필요한 정보를 얼마나 정확하게 전달하는지가 핵심이다. 구조대원이 탑승자를 얼마나 빠르고 안전하게 차 밖으로 꺼낼 수 있는지도 평가 대상이다.

3세대 Q7은 이 부문에서 100%, 만점을 받았다. 양산차로는 사상 최초의 기록이다. 아우디는 사고 발생 전, 사고 순간, 그리고 사고 이후까지 모든 단계를 고려한 통합 안전 기술을 설계했다고 밝혔다. 단순히 튼튼한 차를 만드는 것을 넘어선 결과물이다.

의식 잃어도 차가 알아서 119에 신고한다

Q7의 대표적인 기능은 ‘아우디 커넥트 긴급 통화’다. 심각한 충돌이 감지되면 차량이 스스로 긴급 구조를 요청한다. 이때 법으로 정해진 기본 정보는 물론, 차종과 색상, 탑승자 수, 정확한 위치까지 구조 기관에 자동으로 전송한다.

여러 국가 언어를 지원하며, 운전자가 의식을 잃은 최악의 상황에서도 골든타임을 확보할 가능성을 높인다. ‘다중 충돌 방지 브레이크’는 1차 충돌 후 운전자가 제어 불능 상태에 빠졌을 때 자동으로 차를 멈춰 세워 2차 사고를 막는다. 이는 고속도로 연쇄 추돌 같은 대형 사고를 예방하는 데 결정적인 역할을 한다.

전원 끊겨도 문이 열리는 이유

구조대원이 현장에 도착했을 때의 상황도 평가에 포함된다. 사고 충격으로 차량 전원이 완전히 차단되더라도 모든 도어 잠금이 해제되고 문이 열려야 높은 점수를 받는다. 안전벨트 역시 쉽게 풀 수 있는 구조여야 한다.

Q7은 이 모든 항목에서 최고점을 받았다. 아울러 아우디는 구조대원들이 현장에서 차의 구조를 빠르게 파악하고 대응할 수 있도록 차종별 ‘구조 정보 자료’와 ‘구조 가이드’를 별도로 제공한다. 이는 기술을 넘어선 안전 철학이 반영된 부분이다.



서혜지 기자 seog@news-wa.com