같은 예산으로 신차 하위 트림엔 없는 고급 사양까지 누릴 수 있다는 평가
다만 렌트 이력과 사고 여부는 꼼꼼히 따져봐야 할 부분으로 지적된다
사회초년생 자녀의 첫 차를 고민하는 부모들 사이에서 신차와 중고차를 두고 벌이는 저울질이 팽팽하다. 신차는 출고와 동시에 큰 폭의 감가상각을 피할 수 없기 때문이다.
이런 흐름 속에서 합리적인 가격에 풍부한 편의사양까지 갖춘 특정 중고 세단이 실속형 대안으로 떠오르고 있다. 기아 K5 3세대 2.0 가솔린 모델이 그 주인공이다.
신차 값의 3분의 2, 이유는 감가에 있었다
출시 3~4년이 지난 중고차는 감가가 상당 부분 이뤄져 가격 부담이 적다. 2020년식 K5 3세대 2.0 가솔린 시그니처 트림의 경우, 주행거리 7만 km 이내 매물은 2천만 원대 초중반에 시세가 형성되어 있다.
신차 가격이 3,120만 원부터 시작했던 최상위 트림임을 고려하면 매력적인 수준이다. 실제로 주행거리 약 6만 2천 km 매물이 2,090만 원에, 3만 3천 km 매물은 2,590만 원 선에서 거래되는 등 상태에 따라 가격 편차는 존재한다.
같은 예산이면 신차에 없는 옵션을 누린다
중고 상위 트림의 진가는 옵션에서 드러난다. 시그니처 트림에는 피렐리 타이어와 프로젝션 풀 LED 헤드램프, 이중접합 차음 글라스가 기본 적용돼 주행 만족도를 높인다.
실내 역시 퀼팅 가죽 시트와 앰비언트 라이트로 고급감을 더했다. 신차 하위 트림에서는 아무리 옵션을 추가해도 구현할 수 없는 조합이라는 점에서 실질적인 만족도가 높다는 평가가 나온다.
동승석 파워시트와 전동식 허리 지지대는 물론, 뒷좌석 열선시트와 센터 암레스트까지 갖춰 패밀리카로도 손색이 없다. 애플 카플레이와 안드로이드 오토 역시 지원해 최신 커넥티비티 환경에서도 부족함이 없다.
파워트레인은 2.0L 4기통 자연흡기 엔진과 6단 자동변속기가 맞물려 최고출력 160마력, 최대토크 20kgf·m의 무난한 성능을 낸다. 복합연비 또한 11.3~13km/L 수준으로 일상 주행에서 경제성도 확보했다.
가격만 보고 계약하면 후회 남기는 이유
매력적인 가격 뒤에는 반드시 확인해야 할 점들이 있다. 시세보다 유독 저렴한 매물, 특히 천만 원 후반대까지 가격이 내려간 경우는 렌트 이력을 의심해볼 필요가 있다.
보험 이력 조회를 통해 사고 유무와 소유자 변경 횟수를 반드시 확인해야 한다. 침수 흔적이나 하부 부식 상태는 전문가와 동행해 점검하는 것이 안전하다.
자녀를 위한 차라면 안전 사양 유무도 꼼꼼히 따져보는 것이 좋다. 결국 가격만 보고 성급히 결정하기보다, 차량의 이력과 옵션을 종합적으로 비교하는 과정이 만족스러운 결과로 이어진다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com