‘아빠들의 마지막 디젤 SUV’ 2800만원 빠진 GV80, 조용히 팔리는 이유

단종된 3.0 디젤, 중고차 시장 거래량 압도적 1위 기록

연비와 강력한 토크 앞세워 특정 소비자층 공략 성공

제네시스 브랜드 첫 SUV였던 GV80의 디젤 모델이 단종 수순을 밟았다. 신차 시장에서는 자취를 감췄지만, 중고차 시장에서는 오히려 존재감을 키우고 있다.

높은 연비와 강력한 토크를 앞세운 6기통 디젤 엔진의 매력이 재평가받는 분위기다. 특히 큰 폭으로 떨어진 가격이 구매 심리를 자극하는 핵심 요인으로 작용했다.

실제로 특정 연령대와 지역에서 유독 높은 판매량을 기록하는 현상이 나타난다.

신차 값에서 2800만원 빠지자 지갑 열렸다

가격 하락 폭이 가장 큰 매력 포인트다. 2020년 출시 당시 GV80 3.0 디젤의 신차 가격은 6,580만 원부터 시작했다. 하지만 현재 중고차 시장에서는 시세가 크게 낮아졌다.

현대 인증중고차 플랫폼에 따르면 주행거리 3만km 무사고 기준 시세는 3,785만 원에서 5,838만 원 사이에 형성됐다. 신차 가격 대비 최대 2,795만 원가량 저렴해진 셈이다. 주행거리가 10만km에 달하는 매물은 최저 2,917만 원까지 내려가기도 한다. 디젤 SUV 특성상 장거리 주행 이력이 있는 차량이 많아, 주행거리와 정비 상태를 꼼꼼히 살피면 3천만 원대에도 프리미엄 준대형 SUV를 구매할 수 있는 길이 열린 것이다.

하이브리드 대안으로 떠오른 6기통 디젤의 힘

단순히 저렴해서 잘 팔리는 것은 아니다. GV80 3.0 디젤 모델은 최고출력 278마력, 최대토크 60.0kg·m를 발휘하는 직렬 6기통 엔진을 탑재했다. 2톤이 넘는 거구지만 넉넉한 토크 덕분에 고속 주행에서도 여유로운 감각을 제공한다. 복합연비는 2WD 19인치 휠 기준 11.8km/L로, 가솔린 모델보다 효율이 좋아 장거리 운행이 잦은 운전자들에게 꾸준히 선택받았다.

최근 고유가 기조와 맞물려 가솔린 대배기량 모델의 유지비에 부담을 느끼는 소비자들이 현실적인 대안으로 눈을 돌리고 있다.

40대 아빠들이 이 차를 선택한 배경

거래량에서도 인기를 증명한다. 한 달간 GV80(20~23년식)은 총 1,343건이 거래되며 부분변경 모델(466건)을 크게 앞질렀다. GV80 라인업 중 압도적인 1위다. 구매층도 뚜렷하다. 40대 남성이 전체 구매자의 21.8%를 차지하며 가장 큰 비중을 보였다. 지역별로는 경기도 거주자의 구매가 약 24%에 달했다.

이는 자녀가 성장하면서 넓은 실내 공간과 프리미엄 브랜드의 가치를 동시에 원하는 가장들의 수요가 반영된 결과로 풀이된다. GV80 디젤은 부분변경 모델이 나오면서 라인업에서 제외됐다. 이제 6기통 디젤 엔진의 묵직한 주행감과 효율성을 원하는 소비자에게 남은 선택지는 사실상 중고차뿐이다.

오종학 기자 fivejh@news-wa.com