테슬라 FSD 국내 도입 한 달 만에 국토 480바퀴 주행 데이터 확보
수입차 판매 1위 탈환하며 현대·기아 전기차 판매량 추월
테슬라의 완전 자율주행 시스템인 FSD가 한국 시장에 상륙한 지 불과 한 달 만에 놀라운 기록을 써 내려가고 있습니다. 주행 거리가 100만km를 넘어서며 단순한 운전 보조 기능을 넘어 방대한 데이터 수집의 핵심으로 떠올랐습니다.
국토 480바퀴 데이터의 의미
테슬라코리아는 최근 공식 채널을 통해 국내 사용자들이 FSD 모드로 주행한 누적 거리가 100만km를 돌파했다고 밝혔습니다. 이는 대한민국 국토를 약 480번 일주한 것과 맞먹는 엄청난 거리입니다. 지난 11월 말 정식 출시 이후 짧은 기간 동안 이뤄낸 성과라는 점에서 업계의 이목이 쏠리고 있습니다. 이러한 데이터 축적 속도는 테슬라의 인공지능 학습 능력을 기하급수적으로 향상시키는 연료가 될 전망입니다.
한국 도로가 AI 학습의 성지
수집된 주행 영상은 테슬라의 슈퍼컴퓨터 도조(Dojo)로 전송되어 처리됩니다. 주목할 점은 한국의 도로 환경입니다. 좁은 골목길, 불규칙한 교차로, 갑작스러운 끼어들기, 오토바이 혼재 등 복잡한 변수가 많은 한국 도로는 자율주행 AI를 훈련시키기에 최적의 장소로 꼽힙니다. 이른바 ‘에지 케이스(예외적 상황)’ 데이터가 풍부해 AI의 대응 능력을 고도화하는 데 결정적인 역할을 하고 있습니다. 이렇게 정교해진 모델은 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 통해 전 세계 테슬라 차량에 배포됩니다.
수입차 1위 탈환과 현대차의 위기
기술적 성과는 판매량으로도 이어졌습니다. 지난 11월 테슬라는 BMW와 메르세데스-벤츠를 제치고 수입차 판매 1위에 올랐습니다. 총 7632대를 판매하며 전년 동기 대비 111%라는 폭발적인 성장세를 보였습니다. 특히 테슬라 모델 Y는 단일 차종으로만 4600대 이상 팔리며 현대차의 전체 전기차 판매량을 넘어서는 기염을 토했습니다. 현대차와 기아가 엄격한 국내 인증 절차를 밟는 동안, 테슬라는 한미 FTA 규정을 활용해 인증 없이 FSD를 도입하며 시장을 선점했다는 분석이 나옵니다.
중국산 모델 확대 적용 여부
현재 국내에 도입된 감독형 FSD는 북미산 하드웨어(HW4)가 탑재된 일부 모델(모델 S, X, 사이버트럭) 약 900대에만 적용되고 있습니다. 국내 판매량의 대다수를 차지하는 중국산 모델 3와 모델 Y는 아직 지원 대상이 아닙니다. 테슬라 측은 향후 적용 대상을 확대할 계획이라고 전했으나 구체적인 시기는 미정입니다. 만약 중국산 모델까지 FSD가 적용된다면 국내 도로 위 테슬라의 데이터 수집 속도와 시장 장악력은 걷잡을 수 없이 커질 것으로 예상됩니다. 일론 머스크 CEO는 최근 소셜미디어를 통해 FSD의 성능 개선에 강한 자신감을 내비치고 있어, 향후 국내 완성차 업계와의 기술 격차가 더 벌어질지 우려 섞인 목소리도 나오고 있습니다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com