테슬라 모델 3·Y 가격 파격 인하, 보조금 적용 시 3천만원대부터
국산 중형 세단·전기차 시장과 직접 경쟁 불가피... 소비자 선택지는?
테슬라가 국내 시장에서 주력 모델인 모델 3와 모델 Y의 가격을 대폭 인하하며 공격적인 행보에 나섰다. 이번 가격 조정은 중국 상하이 기가팩토리의 재고 물량을 소진하기 위한 글로벌 전략의 일환으로 풀이되며, 국내 중형차 시장에 상당한 파장을 일으킬 것으로 보인다.
3천만원대 진입한 모델 3, 시장 판도 바꾸나
이번 가격 인하의 핵심은 모델 3이다. 트림별로 보면 스탠다드 RWD 모델이 4199만원, 프리미엄 롱레인지 RWD 5299만원, 퍼포먼스 AWD 5999만원으로 책정됐다.
특히 가장 주목받는 스탠다드 RWD 모델은 전기차 보조금을 적용할 경우 실구매가가 3천만원대까지 내려간다. 이는 BMW 3시리즈와 같은 엔트리급 수입 세단은 물론, 현대 쏘나타, 기아 K5 등 국산 중형 세단과 직접적인 가격 경쟁을 펼치게 되는 것을 의미한다. 사실상 시장의 가격 기준선을 뒤흔드는 수준이라는 평가가 지배적이다.
가격 낮추고 옵션 조정, 실속 챙겼다
스탠다드 RWD 모델은 가격을 낮추는 대신 일부 사양 조정이 이루어졌다. 2열 터치스크린과 1열 통풍시트, 2열 열선시트, 전동 조절 스티어링 휠 등 편의 사양 일부가 제외됐다.
하지만 오토파일럿, 전동 트렁크, LED 헤드라이트, 글라스 루프, HEPA 필터 등 핵심 기능은 그대로 유지해 상품성을 지켰다. 파워트레인은 CATL의 LFP 배터리(72.39kWh)와 후륜 싱글 모터를 조합해 최고출력 283마력, 1회 충전 시 복합 주행거리 382km를 인증받았다. 복합 전비는 5.4km/kWh이며, 정지 상태에서 시속 100km까지 6.2초가 걸린다.
모델 Y도 동참, 국산 전기차 긴장 고조
SUV 모델인 모델 Y 역시 가격을 낮췄다. 프리미엄 RWD 모델은 4999만원, 프리미엄 롱레인지 AWD 모델은 5999만원이다. 특히 지난해 국내에서 높은 판매량을 기록했던 프리미엄 RWD 모델은 풍부한 옵션과 SUV 선호 현상에 힘입어 꾸준한 인기를 끌고 있다.
해당 모델은 CATL LFP 배터리(70.75kWh)를 탑재해 최고출력 347마력, 복합 주행거리 400km의 성능을 갖췄다. 이 가격대는 현대 아이오닉 5, 기아 EV6는 물론, 곧 출시될 EV3, EV4 등 국산 전기차 라인업과 정면으로 충돌하게 된다. 테슬라의 파격적인 가격 정책이 국내 자동차 시장의 경쟁 구도를 어떻게 재편할지 관심이 쏠리고 있다.
오종학 기자 fivejh@news-wa.com