기네스북에 등재된 ‘가장 오래 달리는’ 플러그인 하이브리드 SUV
도심 출퇴근, 일주일 내내 전기만으로도 충분... 연료비 ‘0원’ 도전
전기차의 주행거리 불안(Range Anxiety)과 내연기관의 유류비 부담 사이에서 고민하는 운전자들에게 새로운 대안이 등장했다. 중국 지리자동차그룹 산하 브랜드 링크앤코(Lynk & Co)의 플러그인 하이브리드(PHEV) SUV ‘08’ 모델이 그 주인공이다.
링크앤코 08은 최근 ‘세계에서 전기 모드로 가장 긴 거리를 주행한 양산형 플러그인 하이브리드 SUV’로 기네스 세계 기록에 공식 등재됐다. 공식 인증 기록은 293km로, 이는 차량의 WLTP 기준 제원상 전기 주행거리인 200km를 무려 93km나 초과한 수치다.
실제 주행 환경 반영한 엄격한 테스트
이번 기록 측정은 지난해 12월 22일 멕시코시티의 한 레이스 트랙에서 진행됐다. 테스트는 실험실 환경이 아닌, 실제 도심 주행 상황을 가정해 평균 시속 50~60km를 유지하며 6시간 이상 연속으로 달리는 방식으로 이루어졌다. 주행 데이터 전문가와 기술 엔지니어가 테스트 전후 차량의 기계적 상태를 면밀히 점검해 기록의 객관성과 신뢰성을 확보했다.
이는 플러그인 하이브리드 차량의 전기 모드가 주로 단거리 도심 주행에서 활용된다는 점을 고려한 현실적인 테스트 방식이다. 이번 기록을 통해 링크앤코 08은 단순한 제원 경쟁을 넘어, 실제 도로 위에서 전기차에 버금가는 실용성을 갖췄음을 증명했다.
일상에서는 거의 전기차처럼 운용 가능
293km라는 전기 모드 주행거리는 상당한 의미를 가진다. 국내 운전자의 하루 평균 주행거리가 30~50km 수준인 점을 고려하면, 한 번의 완전 충전만으로 약 일주일간 기름 한 방울 쓰지 않고 출퇴근 및 일상 주행을 소화할 수 있다는 계산이 나온다. 평일에는 순수 전기차처럼 운용하고, 주말 장거리 여행 시에만 하이브리드 모드를 활용하는 효율적인 운용이 가능하다.
결과적으로 링크앤코 08은 전기차의 친환경성과 경제성, 그리고 내연기관차의 장거리 주행 편의성을 모두 만족시키는 이상적인 모델로 평가받는다. 주행거리 불안을 해소하면서도 연료 소비를 획기적으로 절감하는 두 마리 토끼를 잡은 셈이다.
볼보 기술력 품은 CMA 에보 플랫폼 기반
링크앤코 08은 볼보와 지리자동차가 함께 개발한 CMA 에보(Evo) 플랫폼을 기반으로 제작됐다. 파워트레인은 1.5리터 터보 가솔린 엔진(137마력)과 최고출력 208마력의 강력한 전기 모터, 그리고 39.6kWh에 달하는 대용량 삼원계 배터리를 조합했다. 이는 웬만한 소형 전기차 배터리 용량과 맞먹는 수준이다.
이를 통해 엔진까지 가동했을 때 시스템 총 주행거리는 WLTP 기준 1000km 이상에 달하며, 복합 연비는 리터당 111km라는 경이로운 수치를 보여준다. 또한 DC 급속 충전을 지원해 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 33분 만에 충전할 수 있어 편의성도 높였다. 링크앤코는 이번 기록 달성을 통해 자사의 전동화 기술력이 단순한 실험실 수치를 넘어 일상 주행에서 실질적인 가치를 제공할 수 있음을 입증했다.
오종학 기자 fivejh@news-wa.com