전기차 보조금 적용 시 2천만 원대, 압도적인 가격 경쟁력 확보
‘세계 올해의 밴’ 만장일치 선정, 단순한 화물차를 넘어선 비결
최근 국내 상용차 시장의 판도가 바뀌고 있다. 지난달 판매량 1위에 오른 기아 PV5가 그 중심에 섰다. 단순히 짐을 나르는 차원을 떠나 ‘움직이는 사무실’이라는 새로운 개념을 제시하며 시장의 뜨거운 반응을 얻고 있다.
이러한 인기 뒤에는 압도적인 **공간 활용성**, 세계적으로 검증된 **안전성**, 그리고 파격적인 **가격 경쟁력**이라는 세 가지 핵심 요인이 자리한다. 단순한 전기 화물차로만 생각했다면 이 차의 진가를 놓치고 있는 셈이다. 과연 무엇이 수많은 자영업자의 마음을 사로잡은 것일까?
세계가 먼저 알아본 가치
PV5의 상품성은 국내보다 해외에서 먼저 인정받았다. 2025년 11월, 프랑스에서 열린 세계 상용차 박람회에서 심사위원 26명 만장일치로 ‘2026 세계 올해의 밴’으로 선정됐다. 34년 역사상 한국 브랜드는 물론 아시아 전기 상용차로서도 최초의 기록이다.
여기서 그치지 않고 영국 탑기어 어워즈에서는 패신저 모델이 ‘올해의 패밀리카’로 뽑히며 밴 차종의 새로운 가능성을 보여줬다.
안전은 기본 기네스 기록은 덤
업무용 차량일수록 안전은 타협할 수 없는 부분이다. PV5는 까다롭기로 소문난 유로 NCAP 상용 밴 안전성 평가에서 최고 등급인 별 5개를 획득하며 신뢰도를 높였다.
내구성 역시 객관적인 수치로 증명했다. 독일 프랑크푸르트 실제 도로에서 최대 적재 상태로 무려 693km를 주행해 기네스 세계 기록을 세우기도 했다. 이는 가혹한 운행 조건에서도 제 성능을 발휘할 수 있다는 자신감의 표현이다.
플랫폼 혁신이 만든 마법의 공간
PV5의 가장 큰 강점은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP.S에서 나온다. 전장 4,695mm로 준중형급 차체지만, 축간거리는 2,995mm에 달해 대형 밴 못지않은 넓은 실내 공간을 확보했다.
엔진이 없는 전기차의 구조적 장점을 극대화해 적재 효율과 공간 활용성을 모두 잡은 것이다. 2열 도어 스텝 높이를 399mm로 낮춰 타고 내리기 편하게 만들었고, 12.9인치 대화면에는 안드로이드 오토모티브 OS를 탑재해 내비게이션과 업무용 앱을 동시에 사용하는 멀티태스킹 환경을 제공한다.
보조금 적용 시 2천만 원대 파격가
카고 롱레인지 모델 기준 1회 충전 시 최대 377km를 주행할 수 있으며, 150kW급 급속 충전 시 약 30분 만에 배터리 용량의 80%까지 채울 수 있다. 바쁜 업무 시간에 충전 스트레스를 최소화한 설계다.
가장 매력적인 부분은 가격이다. 카고 기본형의 시작 가격은 4,200만 원이지만, 국고 및 지자체 전기차 보조금을 적용하면 실구매가는 2,000만 원대까지 내려간다. 여기에 차량 관제 솔루션 ‘플레오스 플릿’이나 모듈형 액세서리 ‘기아 애드기어’ 등을 활용하면 그야말로 나만의 비즈니스 공간을 완성할 수 있다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com