샤오미 전기 세단 SU7, 출시 4일 만에 4만 대 계약 돌파하며 초기 흥행 성공.

테슬라 모델 3를 겨냥한 파격적인 가격 정책, 국내 출시 가능성에도 관심 집중.



따스한 4월, 글로벌 전기차 시장이 ‘대륙의 실수’로 불리던 한 기업의 행보에 주목하고 있다. 바로 스마트폰과 가전제품으로 우리에게 익숙한 샤오미(Xiaomi)가 그 주인공이다. 샤오미가 야심 차게 내놓은 첫 전기차 ‘SU7’이 출시 직후 4만 대가 넘는 계약고를 올리며 시장에 성공적으로 안착했다.
‘IT 기업이 만든 자동차’라는 우려 섞인 시선을 단숨에 기대감으로 바꾼 비결은 무엇일까. 업계 전문가들은 크게 세 가지 요인, 즉 **파격적인 가격 정책과 놀라운 공급 속도, 그리고 탄탄한 기술력**을 흥행의 핵심 동력으로 꼽는다. 과연 샤오미는 테슬라의 대항마가 될 수 있을까?

가격, 테슬라를 정조준하다


샤오미 SU7의 가장 큰 무기는 단연 가격 경쟁력이다. 기본 모델의 시작 가격은 21만 5,900위안(약 4,100만 원)으로, 중국 현지에서 판매되는 테슬라 모델 3의 시작 가격(24만 5,900위안)보다 약 3만 위안(약 550만 원) 저렴하다. 최고 사양인 맥스 트림 역시 29만 9,900위안(약 5,700만 원)으로 책정되어 강력한 성능에도 합리적인 가격을 유지했다.
레이쥔 샤오미 회장이 출시 행사에서 “손해 보고 파는 가격”이라고 공언했을 만큼, 이번 가격 정책은 시장 점유율 확보를 위해 공격적으로 설정됐다. 이러한 전략은 ‘가성비’를 중시하는 소비자들에게 제대로 통했고, 구매자 상당수가 여러 브랜드를 비교하지 않고 SU7을 선택하는 결과로 이어졌다.

출시와 동시에 인도, 놀라운 공급 능력





샤오미는 오랜 기다림이 당연시되던 기존 자동차 업계의 관행을 깨뜨렸다. 공식 출시 후 단 4일 만에 첫 고객 인도를 시작한 것이다. 이는 정식 출시 전부터 차량을 사전 생산하며 공급망을 철저히 준비했기에 가능했다. 출시 9일 만에 누적 인도량 7,000대를 돌파한 것은 샤오미의 생산 및 공급 능력을 입증하는 대목이다.

이는 스마트폰 등 전자제품을 생산하며 다져온 빠르고 효율적인 대량 생산 노하우가 자동차 산업에도 성공적으로 적용될 수 있음을 보여주는 사례다. 소비자들은 계약 후 하염없이 기다릴 필요 없이 신차를 빠르게 받아볼 수 있다는 점에 높은 만족도를 보이고 있다.

안전과 기술, 기본기를 놓치지 않다





단순히 가격만 저렴한 차가 아니다. 샤오미는 SU7의 안전성과 기술력에도 상당한 공을 들였다. 차체에는 고강도강과 알루미늄 합금 소재를 90% 이상 적용해 견고함을 확보했으며, 배터리 안전성과 구조적 보호 성능을 대폭 강화해 탑승객의 안전을 최우선으로 고려했다.

또한 스마트폰을 만들던 기술력을 바탕으로 한 최첨단 인포테인먼트 시스템과 운영체제(OS)는 기존 완성차 업체들이 따라오기 힘든 샤오미만의 강점으로 꼽힌다. 향후 샤오미의 가전, 모바일 기기와의 유기적인 연결을 통해 독자적인 ‘샤오미 생태계’를 구축할 것으로 보인다. 샤오미는 2026년까지 연간 55만 대 판매를 목표로 하고 있으며, 향후 글로벌 시장 진출 계획도 밝혔다. 만약 SU7이 국내에 출시된다면, 현대차·기아와 테슬라가 양분하고 있는 국내 전기차 시장에 어떤 파장을 일으킬지 관심이 쏠린다.

서혜지 기자 seog@news-wa.com