1m 하이퍼스크린으로 압도적 실내 경험, 800V 초급속 충전으로 편의성까지
BMW iX3, 테슬라 모델Y와 경쟁할 벤츠의 야심작, 2026년 국내 상륙 예고
메르세데스-벤츠가 자사의 핵심 SUV 모델인 GLC의 순수 전기차 버전을 공개하며 수입 전기차 시장의 지각 변동을 예고했다. 기존 내연기관 모델의 명성을 등에 업고 전기차 전용 플랫폼의 기술력을 더한 ‘신형 GLC EV’가 그 주인공이다.
이번 신차는 단순히 동력원만 바꾼 모델이 아니다. 압도적인 주행거리와 미래지향적 실내 디자인, 플래그십 세단 수준의 첨단 기술을 앞세워 국내외 시장에서 치열한 경쟁을 펼칠 준비를 마쳤다. 과연 벤츠는 이 차로 전기 SUV 시장의 주도권을 잡을 수 있을까.
시선을 압도하는 1m 하이퍼스크린
신형 GLC EV의 실내에 들어서면 가장 먼저 눈길을 사로잡는 것은 1열 대시보드 전체를 가로지르는 거대한 MBUX 하이퍼스크린이다. 무려 99.3cm에 달하는 이 화면은 운전자와 동승자에게 완전히 새로운 차원의 디지털 경험을 안겨준다.
단순히 크기만 키운 것이 아니다. 벤츠의 자체 운영체제 MB.OS를 탑재해 인공지능이 운전자의 습관과 선호도를 학습한다. 덕분에 공조 장치나 내비게이션 같은 주요 기능을 스마트폰을 다루듯 직관적으로 제어할 수 있어, 기술과 감성의 완벽한 조화를 보여준다.
주행거리 불안을 잠재울 압도적 성능
전기차 구매를 망설이게 하는 가장 큰 요인인 주행거리에 대한 우려도 말끔히 씻어냈다. 대표 트림인 GLC 400 4MATIC은 유럽 WLTP 기준으로 무려 713km의 주행 가능 거리를 인증받았다. 이는 사실상 한 번의 충전으로 서울과 부산을 왕복할 수 있는 수준이다.
이러한 긴 주행거리는 고효율 배터리 시스템과 공기역학적 설계 덕분이다. 여기에 800V 고전압 시스템을 적용, 최대 330kW급 초고속 충전을 지원한다. 단 10분 충전만으로 약 303km를 주행할 수 있어 충전 스트레스에서도 자유롭다.
SUV를 넘어선 세단급 승차감과 활용성
신형 GLC EV는 중형 SUV지만 주행 성능과 승차감은 플래그십 세단에 버금간다. 노면 상태를 실시간으로 파악해 댐핑 압력을 조절하는 지능형 에어 서스펜션이 기본 탑재된다.
최대 4.5도까지 뒷바퀴가 조향되는 리어 액슬 스티어링 기능은 좁은 도심 골목길이나 주차장에서 대형 세단 못지않은 민첩한 움직임을 가능하게 한다. 전기차의 장점을 살린 넓은 적재 공간도 강점이다. 기본 570L 트렁크에 128L 용량의 프렁크(보닛 아래 수납공간)까지 갖춰 캠핑이나 레저 활동에도 부족함이 없다.
2026년 국내 출시, 시장 판도 바꿀까
신형 GLC EV는 2026년 상반기 국내 출시가 유력하다. 독일 현지에서 공개된 가격은 약 1억 원대에서 시작될 것으로 전망된다. 다만 국내 환경부 인증 과정에서 주행거리는 500km 중후반대로 조정될 가능성이 있다.
업계에서는 GLC EV가 벤츠의 전동화 전략을 이끌 핵심 모델이 될 것으로 보고 있다. 프리미엄 브랜드 가치와 첨단 기술, 실용성을 두루 갖춘 이 모델이 테슬라와 BMW가 양분하고 있는 국내 수입 전기 SUV 시장에 어떤 파장을 일으킬지 관심이 쏠린다.
오종학 기자 fivejh@news-wa.com