국산 하이브리드 SUV 시장에 중국산 ‘메기’ 등장… 가격과 성능 모두 잡았다는 평가

전기차의 정숙성과 하이브리드 효율성 결합… V2L 기능으로 캠핑족까지 공략



부산모빌리티쇼 현장에서 중국 BYD가 국내 시장을 겨냥한 새로운 카드를 꺼내 들었다. 플러그인 하이브리드(PHEV) SUV ‘씨라이언 6’가 그 주인공이다. 이번 공개는 BYD의 단순한 신차 출시를 넘어, 국산 하이브리드 SUV가 주도하던 시장 판도를 흔들겠다는 선전포고에 가깝다. 핵심은 파격적인 ‘가격 경쟁력’과 전기차에 가까운 ‘하이브리드 시스템’, 그리고 국산 인기 SUV와의 직접 경쟁 구도다.

3천만원대 가격표, 스포티지를 정조준했다



가장 먼저 눈길을 끄는 것은 가격이다. BYD코리아는 씨라이언 6의 국내 권장 소비자가를 3,750만 원으로 책정하고 사전계약에 돌입했다. 이는 현재 국내에서 가장 인기 있는 기아 스포티지 하이브리드, 현대차 투싼 하이브리드의 주력 트림과 직접적으로 겹치거나 오히려 저렴한 수준이다. 단순한 가격 우위를 넘어, 전기차 주행 능력까지 갖춘 PHEV라는 점에서 예비 구매자들의 고민이 깊어질 수밖에 없는 대목이다. 보조금 없이도 국산 주력 모델과 경쟁할 수 있는 가격표를 들고 나왔다는 사실 자체가 시장에 던지는 메시지가 크다.



전기차처럼 달리다 기름 넣는 독자적 시스템



씨라이언 6의 심장은 BYD의 독자적인 DM-i 플러그인 하이브리드 시스템이다. 1.5리터 가솔린 터보 엔진과 전기모터, 그리고 18.3kWh 용량의 LFP 블레이드 배터리를 결합했다. 핵심은 엔진이 발전에 주로 개입하고, 주행은 전기모터가 중심이 되는 구조다. 덕분에 주행감각은 전기차에 가깝고 정숙성이 뛰어나다. 배터리 완충 시 국내 인증 기준 최대 70km를 오직 전기로만 달릴 수 있다. 하루 평균 출퇴근 거리가 40km 내외인 직장인이라면, 사실상 매일 전기차처럼 운행하고 주말 장거리 이동 시에만 하이브리드로 활용하는 효율적인 운영이 가능하다.

V2L 기본 탑재, 캠핑족 마음도 흔든다





단순히 잘 달리는 것을 넘어 활용성도 챙겼다. 최대 3.3kW 출력을 지원하는 V2L(Vehicle to Load) 기능이 기본으로 적용됐다. 이는 차량의 배터리를 외부 전원으로 활용하는 기술로, 캠핑이나 야외 활동에서 커피포트, 빔프로젝터 등 다양한 전자기기를 제약 없이 사용할 수 있게 해준다. 별도 옵션으로 제공되거나 상위 트림에만 적용되던 편의 기능을 기본화해 상품성을 높였다. 국산 SUV의 주요 구매층 중 하나인 가족 단위 캠핑족에게 매력적인 요소로 작용할 전망이다. 씨라이언 6의 등장은 국내 하이브리드 SUV 시장에 새로운 선택지를 제공함과 동시에, 치열한 가격 및 기술 경쟁의 서막을 올렸다.



서혜지 기자 seog@news-wa.com