기존 유선형 디자인 버리고 정통 SUV 스타일로 변신 예고
커넥티드 라이트바, 근육질 숄더라인으로 존재감 키웠지만…
현대차 코나가 페이스리프트가 아닌 풀체인지를 선택했다. 가장 큰 변화가 예상되는 지점은 후면부다. 기존의 동글동글하고 귀여운 인상을 완전히 버리고, 직선과 각을 강조한 정통 SUV 스타일로 탈바꿈할 조짐을 보인다.
이러한 파격적인 변신에 벌써부터 예비 소비자들의 반응이 엇갈리고 있다. 디자인 예상도를 두고 ‘작은 싼타페’ 같다는 기대감과, 코나 고유의 개성이 사라졌다는 아쉬움이 동시에 나온다.
유선형과 결별하고 SUV 본질에 집중했다
기존 코나의 매끈한 루프라인과 아기자기한 테일램프는 분명한 개성이었다. 하지만 소형 SUV치고는 다부진 느낌이 부족하다는 평가도 공존했다. 신형 코나는 이런 인식을 뒤집으려는 듯, C필러부터 리어 펜더까지 직선을 과감하게 사용한다.
좌우로 길게 뻗은 커넥티드 라이트바와 넓은 블랙 패널, 근육질을 연상시키는 숄더라인은 단연 눈에 띄는 변화다. 여기에 두꺼운 스키드 플레이트 형상의 가니시를 더해 오프로드 감성까지 챙겼다. 이는 단순한 디자인 변경을 넘어, 코나의 차량 성격을 재정의하려는 시도로 읽힌다.
커진 덩치만큼 실용성도 챙겼을까
후면부가 각지고 테일게이트가 수직에 가깝게 서면서 실용성 개선에 대한 기대감도 나온다. 곡선이 많았던 기존 모델보다 트렁크 상단과 측면 공간 확보가 용이해져, 짐을 쌓을 때 더 효율적일 수 있다.
다만 외관이 커 보이는 것과 실제 실내가 넓어지는 것은 별개의 문제다. 아직 구체적인 전장이나 휠베이스, 트렁크 용량 수치가 공개되지 않았다. 양산차가 공개되면 2열 무릎 공간과 적재 공간의 높이를 직접 확인하는 과정이 반드시 필요하다.
신형 코나의 후면 디자인은 기존의 독특함을 덜어내는 대신, 더 대중적이고 현실적인 SUV 이미지를 택한 결과다. 셀토스와 같은 강력한 경쟁 모델을 의식해 차체 존재감과 실용성을 전면에 내세우려는 전략으로 풀이된다.
기존 코나의 디자인을 선호했던 소비자와, 더 크고 강인한 SUV를 원했던 소비자 사이의 평가는 양산차 공개 이후 본격적으로 갈릴 전망이다. 디자인 변화가 시장에서 어떤 평가를 받을지는 결국 실물 디자인의 완성도와 공간 활용성에 달려있다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com