132만원 더 내면 통풍시트·내비 기본… ‘깡통’ 피하고 싶은 첫차 구매자들이 주목하는 실속 트림.
주차보조와 주행성능 사이, 67만원으로 갈리는 최종 선택지.
일부 트림은 3천만원 안팎에서 구매 가능하며, 핵심 편의사양까지 갖췄기 때문이다.
가격과 옵션, 그리고 주행 성능 사이에서 최적의 균형점을 찾는 과정이 남았다.
132만원 차이가 만든 압도적 만족감
가장 현실적인 대안으로 꼽히는 트림은 가솔린 2.0 S다. 기본형인 프리미엄보다 132만원 비싸지만, 그 이상의 가치를 제공한다는 평가가 지배적이다.12.3인치 내비게이션과 고속도로 주행보조, 앞좌석 통풍시트, 듀얼 풀오토 에어컨 등 운전자가 매일 사용하는 핵심 사양이 모두 기본으로 탑재된다.
첫차라고 해서 필요한 옵션을 포기한 구성이 아닌, 매일의 운전을 편안하게 만들어 줄 실속형 조합이다.
진짜 고민은 67만원에서 시작된다
S 트림을 골랐다면 이제 엔진을 선택할 차례다. 시내 주행 위주로 편안하게 운전하고 초기 비용을 줄이려면 가솔린 2.0 엔진이 적합하다. 차량 가격은 2,998만원으로 3천만원을 넘지 않는다.고속도로를 자주 이용하거나 조금 더 경쾌한 가속과 낮은 자동차세를 원한다면 1.6 터보 S도 좋은 대안이다.
2.0 모델보다 67만원 비싼 3,065만원부터 시작한다. 가격 차이가 크지 않아 운전 스타일에 따른 마지막 고민이 필요한 지점이다.
주차가 두렵다면 308만원이 더 필요하다
첫차 운전자에게 주차는 가장 큰 부담 중 하나다. 좁은 주차 공간이 걱정된다면 상위 트림인 익스클루시브까지 눈여겨볼 만하다.
가솔린 2.0 익스클루시브 가격은 3,306만원으로 S 트림보다 308만원 비싸다.
대신 서라운드 뷰 모니터와 원격 스마트 주차보조 등 주차 편의사양이 대거 추가된다. 다만 출퇴근이 주된 목적이라면 S 트림으로도 충분하다는 의견이 많다.
결론적으로 가성비를 최우선으로 본다면 가솔린 2.0 S 트림이 가장 합리적이다. 여기에 45만원짜리 빌트인 캠 2 옵션을 추가한 3,043만원 조합은 별도 블랙박스 설치의 번거로움까지 덜어줘 가장 무난한 추천 구성으로 꼽힌다.
첫차라고 해서 모든 편의를 포기할 필요도, 사용하지 않을 기능까지 무리해서 넣을 필요도 없다. 내비게이션과 주행보조, 통풍시트처럼 매일 체감할 사양을 갖춘 S 트림은 충분히 균형 잡힌 선택이다.
서혜지 기자 seog@news-wa.com